对于长距离运输的客户,由于里程较长,不但要考虑产品的节油及运营效率,对于产品的舒适性要求较高。福田戴姆勒汽车一直致力于为客户提供驾驶更便捷,乘坐更舒适的重卡产品,欧曼EST超级重卡从两个方面为车主提供舒适进化:人机工程进化和触手可及的生活便利。在人机工程进化方面,欧曼EST超级重卡进行了全新的多媒体配置升级,7寸多媒体触控屏非常醒目,如果说这是视觉方面的“舒适”的话,根据人体工
天津福田4s店
对于长距离运输的客户,由于里程较长,不但要考虑产品的节油及运营效率,对于产品的舒适性要求较高。福田戴姆勒汽车一直致力于为客户提供驾驶更便捷,乘坐更舒适的重卡产品,欧曼EST超级重卡从两个方面为车主提供舒适进化:人机工程进化和触手可及的生活便利。在人机工程进化方面,欧曼EST超级重卡进行了全新的多媒体配置升级,7寸多媒体触控屏非常醒目,如果说这是视觉方面的“舒适”的话,根据人体工程学设计的座椅和卧铺空间的提升则是触觉方面的提升。
技术成熟同步欧洲 采埃孚AMT亮点多多
重卡AMT趋势日益显著 福田占了先机
在车辆配置方面,卡友滴滴的要求是比较明确的,首先,由于是珠三角中短途运输,驾驶室选择的是高地板车型,价格更低、视野也好。其次,为了应对广州的天气,需要加装通风座椅和驻车空调。然后,动力方面选择的是X12发动机510马力的机型。必须是AMT车型。
欧曼重卡的国典,背后是福田戴姆勒汽车精益求精的研发、制造、质量与服务能力。福田戴姆勒汽车从国典实力、国典技术标准、国典质量标准、国典服务标准四大方面出发,精益求精,不负祖国重托。
实力方面,福田戴姆勒汽车依托合资优势,以戴姆勒技术整合康明斯、采埃孚等商用车核心供应链技术资源,为欧曼产品注入世界ji基因,其产品历经全工况极限验证与严苛的欧盟验证,是当之无愧的实力派选手。
欧曼ETX牵引车具有可以的操控性能,即使满载已有40吨,但变向手感偏轻,转动幅度契合预期,女生也能轻松操纵。挡风玻璃硬度很强,高速驾驶依旧自信满满。归根结底,欧曼ETX牵引车可以给驾驶者带来不错的驾驭质感。
能耗方面,在空仓和满载各半的情景下,欧曼ETX牵引车的综合能耗只有25.95L/百公里。保持略低车速行驶于城区中,能耗肯定可以维持在14.9L上下,而装满货物的能耗对照让人欣慰,仅为37L上下。每公里油费1块9,满载1800km不到666L油,成本不到3330块,加上车体本身40吨的质量进行判断,欧曼ETX牵引车的能耗表现的确不同凡响。
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