F系列齿轮减速机特点
F系列齿轮减速机特点: 采用优化设计，减速器中心距呈平行布置，具有体积小、重量轻、 传递扭矩大、起动平稳、低损耗、输入输出灵活、正反转启动等特点, 非常适合安装空间受限制的情况下使用。能与多种减、变速机组合， 主要传动部位轴承均选用国内有名轴承或进口轴承，密封件选用台湾NAK骨架油封, 齿轮材料采用20CrMnTi,经渗碳淬火处理，齿面硬度达58-62HRC
传仕摆线减速机
F系列齿轮减速机特点
F系列齿轮减速机特点: 采用优化设计，减速器中心距呈平行布置，具有体积小、重量轻、 传递扭矩大、起动平稳、低损耗、输入输出灵活、正反转启动等特点, 非常适合安装空间受限制的情况下使用。能与多种减、变速机组合， 主要传动部位轴承均选用国内有名轴承或进口轴承，密封件选用台湾NAK骨架油封, 齿轮材料采用20CrMnTi,经渗碳淬火处理，齿面硬度达58-62HRC，磨齿后精度可达6级， 以确保产品的可靠性及低噪音。
精密行星减速机特点： 1、精密行星减速机采用渐开线行星齿轮传动，合理利用内、外啮合、功率分流。因此具有重量轻、体积小、传动比范围大、效率较高、运转平稳、噪声低、适应性强等特点 2、箱体采用球墨铸铁，大大提高了箱体的刚性及抗震性。 3、输入方式：同心轴输入，斜齿轮输入，锥齿轮-斜齿轮输入，锥齿轮输入。 4、输出方式：内花键式，空心轴收缩盘式，外花键式，实心轴平键。 5、安装形式：水平安装，垂直安装，扭力臂安装。 6、采用模块化设计，可根据客户要求进行变化组合。
减速机轴承锈蚀原因分析
减速机轴承形成锈蚀的主要原因有以下几点：
1、有些公司在出产减速机配用轴承的过程中没有严厉按清洁防锈规程和油封防锈包装的需求对加工过程中的减速机轴承零件和安装后的轴承制品进行防锈处置。如套圈在周转过程中周转时刻太长，外圈外圆触摸有腐蚀性的液体或气体等。
2、因为轴承钢价格不断降低，形成轴承钢材质不断下滑。如钢材中非金属杂质含量偏高（钢材中硫含量的升高使资料自身抗锈蚀功能降低），金相组织偏差等。现出产公司所用的轴承钢来历较杂，钢材质量更是鱼龙混珠。
3、有些公司轴承套圈的车削余量和磨削余量偏小，外圆上的氧化皮、脱碳层未能去掉也是原因之一。
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