充电桩设备采用交直流一体的结构。既可实现直流充电，也可以交流充电。白天充电业务多的时候，使用直流方式进行充电，插头与插座正确连接确认成功后，带负载可分合电路方可闭合，实现对插座的供电；当夜间充电站用户少时可用交流充电进行慢充操作。交流充电桩应选用厚度1.0以上钢组合结构，表面采用浸塑处理，并充分考虑散热的要求。充电桩应有良好的防电磁干扰的屏蔽功能；
充电桩
充电桩设备采用交直流一体的结构。既可实现直流充电，也可以交流充电。白天充电业务多的时候，使用直流方式进行充电，插头与插座正确连接确认成功后，带负载可分合电路方可闭合，实现对插座的供电；当夜间充电站用户少时可用交流充电进行慢充操作。交流充电桩应选用厚度1.0以上钢组合结构，表面采用浸塑处理，并充分考虑散热的要求。充电桩应有良好的防电磁干扰的屏蔽功能；
桩（栓）体底部应固定安装在高于地面不小于200mm的基座上。非绝缘材料外壳应可靠接地；基座面积不应大于500mm×500mm；充电桩（栓）应有足够的支撑强度，应提供必要设施，以保证能够正确起吊、运输、存放和安装设备，且应提供地脚螺栓孔；充电桩（栓）外壳门应装防盗锁，固定交流充电桩（栓）的螺栓必须在打开外壳门后方能安装或拆卸；安装时垂直的倾斜度不超过5%；
交流充电桩应具备输出侧的漏电保护功能；应具有阻燃功能；交流充电桩应遵守IP54（在室外），并配置必要的防雨、防晒装置；充电桩的组成部件：电动汽车充电桩主要由桩体、电气模块、计量模块等部分组成。一般具有电能计量、计费、通信、控制等功能。充电桩设备采用交直流一体的结构。既可实现直流充电，也可以交流充电。白天充电业务多的时候，使用直流方式进行充电，
按充电接口数分,可分为一桩一充和一桩多充。按充电方式分,充电桩可分为直流充电桩（栓），交流充电桩（栓）和交直流一体充电桩。桩（栓）体底部应固定安装在高于地面不小于200mm的基座上。非绝缘材料外壳应可靠接地；基座面积不应大于500mm×500mm；电车充电的时间不宜过长，不要整夜给电动车充电，一般情况下，给电车充电至多8小时就能完全充满，长时间充电反而降低电池性能。
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