激光焊接机应用范围——汽车工业
20世纪80年代后期，千瓦级激光成功应用于工业生产，而今激光焊接生产线已大规模出现在汽车制造业，成为汽车制造业突出的成就之一。欧洲的汽车制造厂早在20世纪80年代就率xian采用激光焊接车顶、车身、侧框等钣金焊接，90年代美国竟相将激光焊接引入汽车制造，尽管起步较晚，但发展很快。这么做主要是为了在钎焊前先用激光焊接机进行精密定位，确保在钎焊
激光焊接机报价
激光焊接机应用范围——汽车工业
20世纪80年代后期，千瓦级激光成功应用于工业生产，而今激光焊接生产线已大规模出现在汽车制造业，成为汽车制造业突出的成就之一。欧洲的汽车制造厂早在20世纪80年代就率xian采用激光焊接车顶、车身、侧框等钣金焊接，90年代美国竟相将激光焊接引入汽车制造，尽管起步较晚，但发展很快。这么做主要是为了在钎焊前先用激光焊接机进行精密定位，确保在钎焊过程中不会产生偏移，使得焊接完成后能够精1确达到设计精度。意大利在大多数钢板组件的焊接装配中采用了激光焊接，日本在制造车身覆盖件中都使用了激光焊接和切割工艺，高强钢激光焊接装配件因其性能优良在汽车车身制造中使用得越来越多，根据美国金属市场统计，至2002年底，激光焊接钢结构的消耗将达到70000t比1998年增加3倍。根据汽车工业批量大、自动化程度高的特点，激光焊接设备向大功率、多路式方向发展。在工艺方面美国Sandia实验室与PrattWitney联合进行在激光焊接过程中添加fen末金属和金属丝的研究，德国不莱梅应用光束技术研究所在使用激光焊接铝合金车身骨架方面进行了大量的研究，认为在焊缝中添加填充余属有助于消除热裂纹，提高焊接速度，解决公差问题，开发的生产线已在工厂投入生产。
、自动化焊接技术的现状
20世纪90年代，我国焊接界把实现焊接过程的机械化、自动化作为战略目标，已经在职各行业的科技发展中付诸实施，在发展焊接生产自动化，研究和开发焊接生产线及柔性制造技术，发展应用计算机辅助设计与制造;药芯焊丝由2%增长到20%;埋弧焊焊材也将在10%的水平上继续增长。1mm，采用传统焊接方法难以解决，TIG焊容易焊穿，等离子稳定性差，影响因素多而采用激光焊接效果很好，得到广泛的应用。其中药芯焊丝的增长幅度明显加大，在未来20年内会超过实芯焊丝，zui终将成为焊接中心的主导产品。
激光焊接机焊接汽车安全气囊的优点：
1、激光焊接机焊接汽车安全气囊气体发生器属于部分加温,钢件不容易造成热损害,热畸变小
2、焊后壳体温度不高,能够 在填装产气剂之后对罩壳执行焊接,焊接全过程安全可靠
3、焊接气襄气体发生器,融合抗压强度高,耐潮工作压力做到70MPa(因原材料而异),安全性高，可靠性高
4、焊接高1精度，反复操作可靠性好，成品率高
5、焊接时无需焊条或添充原材料，焊缝结晶状及其沒有污染。
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