红岩轻量化搅拌优势
无离析 无堆积：经流畅测试实验、采用变角双对数螺旋线叶片、配合搅拌机及流动孔。
：采用全高强钢制作搅拌筒，叶片采用HG700高强材料、自动化焊接。
多装料：采用加高及延伸叶片布置、在大坡度的路况下、比相同容积提高装载量达1方、容积利用率提升10%。
出料快：优化后的叶片螺旋升角、使混凝土在罐体内流速大幅提升，实
二手涵洞搅拌车销售
红岩轻量化搅拌优势
无离析 无堆积：经流畅测试实验、采用变角双对数螺旋线叶片、配合搅拌机及流动孔。
：采用全高强钢制作搅拌筒，叶片采用HG700高强材料、自动化焊接。
多装料：采用加高及延伸叶片布置、在大坡度的路况下、比相同容积提高装载量达1方、容积利用率提升10%。
出料快：优化后的叶片螺旋升角、使混凝土在罐体内流速大幅提升，实现出料≥ 3方/分钟，处于行业水平。
混凝土搅拌车工作参数
搅拌筒快转速18圈/分钟,进料转速6-12圈/每分钟,出料速度12-16圈每分钟;
进料速度：≥3 立方米 /分钟(规定为2.7立方米 /分钟)
出料速度：≥2立方米 /分钟(标准要求出料速≥0.65立方米 /分钟),而本公司搅拌车怠速出料速度可达1.1 立方米/分钟，配泵车和拖泵打料勿需加油门，节省了油耗成本;
出料参与率：1%
搅拌车制动技巧
搅拌车又可称作水泥搅拌车，作为一种重在高危车型，在管理方面还是比较讲究的，在行车过程中我们要合理的运用搅拌车的制动系统让我们更安全的行车。在任何情况下停车都要将手制动拉紧，尤其在坡道上停车更应引起注意，不要因疏忽大意造成事故。
一、水泥搅拌车在通过涉水路段后，应连续地踩几下制动踏板，以消除制动蹄片上的水分，使制动恢复良好。
二、当使用手制动作为辅助制动时，切不能将手制动一拉到底，正确做法是拉、松相结合。
三、车在下长坡前，应换入低挡，利用发动机的牵引阻力控制车速为主，以脚制动为辅，千万不能空挡滑行。
四、水泥搅拌车在窄路、雨雪、冰冻、泥泞道上行驶时，不得使用紧急制动。过铁路口、桥梁、涉水路面及车轮的一侧在泥泞冰雪等光滑路面时，尽量避免使用制动，防止车辆忽然熄火。
五、车在行驶中放油门踏板后，不需用要做预见性动作时，不得将脚放在制动踏板上。
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