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矿车配件之车箱，矿车上装载物料的箱形容器。车箱一般采用低合金钢板制造，耐热和耐腐蚀性好。钢板厚度主要考虑耐腐蚀的要求。为增加箱体刚度，常在钢板上压出凸棱，箱口焊加角钢、箱底开有排水孔。矿车配件之轮对，矿车的行走部件，有开式和闭式两种。开式轮对有端盖，便于拆装和调整轴承间隙，但易进水。
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矿车配件之车箱，矿车上装载物料的箱形容器。车箱一般采用低合金钢板制造，耐热和耐腐蚀性好。钢板厚度主要考虑耐腐蚀的要求。为增加箱体刚度，常在钢板上压出凸棱，箱口焊加角钢、箱底开有排水孔。矿车配件之轮对，矿车的行走部件，有开式和闭式两种。开式轮对有端盖，便于拆装和调整轴承间隙，但易进水。闭式轮对无端盖，检修拆装轴承时，两组轴承通过同一内孔，容易造成车轮内孔增大而失效。
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矿车轮对的车轮内侧有轮缘，轮缘与钢轨间留有一定间隙。车轮与钢轨接触的踏面做成锥形，以使轮对在沿轨道运行时保持对中，减少机械磨，降低运行阻力。矿车轮对特点：矿车轮内侧有轮缘﹐轮缘与钢轨间留有一定间隙。车轮与钢轨接触的踏面做成锥形﹐以使轮对在沿轨道运行时保持对中﹐减少机械磨损﹐降低运行阻力。实心矿车轮厂,实心矿车轮厂家,冀南矿车
在应用矿车轮的过程中，也会由于一些因素出现故障，当故障无法处理后，则需要更换矿车轮。然而，对于用户来讲，无论是矿车轮频繁的发生故障，还是更换周期短，都将会造成很大的损失。为了能降低使用成本，则需要对矿车轮进行及时的维护，改进，从而降低矿车轮的故障率，延长使用寿命。调整轴与轴承之间的配合。对于轴与轴承之间的配合，将传统的过盈配合改为间隙配合，使得轴与轴承内圈之间在一定程度上保持适当的转动间隙，通过上述处理可以延长轴承的使用寿命。
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