冷却塔水轮机制冷设备的冷却方式有直接冷却和间接冷却两种。直接冷却是将制冷机的蒸发器装设在制冷装置的箱体或建筑物内，利用制冷剂的蒸发直接冷却其中的空气，靠冷空气冷却需要冷却的物体。这种冷却方式的优点是冷却速度快，传热温差小，系统比较简单，因而得到普遍应用。
间接冷却是靠制冷机蒸发器中制冷剂的蒸发，从而使载冷剂(例如盐水)冷却，再将载冷剂输入制冷装置的箱体或建筑物内，冷却塔
封闭式冷却塔
冷却塔水轮机制冷设备的冷却方式有直接冷却和间接冷却两种。直接冷却是将制冷机的蒸发器装设在制冷装置的箱体或建筑物内，利用制冷剂的蒸发直接冷却其中的空气，靠冷空气冷却需要冷却的物体。这种冷却方式的优点是冷却速度快，传热温差小，系统比较简单，因而得到普遍应用。
间接冷却是靠制冷机蒸发器中制冷剂的蒸发，从而使载冷剂(例如盐水)冷却，再将载冷剂输入制冷装置的箱体或建筑物内，冷却塔水轮机通过换热器冷却其中的空气。这种冷却方式冷却速度慢，总传热温差大，系统也较复杂，故只用于较少的场合，如盐水制冰和温度要求恒定的冷库等。
地铁车站安装冷却塔的作用
由于地铁车站位于地下，与室外环境相对不通风，车站内通风换气都依赖车站风亭，故风亭在地铁车站中有不能替代的作用。冷却塔间接消 除车站的余热，为乘客创 造一个舒适的过渡性环境。
地铁车站风亭及冷却塔的设置给地面周边环境带来了不好的影响。国 内城市已建成的地铁，接收到市民投诉比较多的就是有关风亭的排风、冷却塔的噪音、余热、漂水等问题。在建设中与周边单位比较难协调的也是关于风亭、冷却塔的设置问题。
冷却塔填充介质：
冷却塔填充介质是什么？他使尽可能多的空气与尽可能多的水表面积接触。薄膜填充物使水流成片状，从而使水表面积与空气流相互作用。填充介质使用木材，聚或PVC制造。有三种不同类型的填充介质，包括：垂直填充（飞溅填充），垂直偏移填充（飞溅填充）和交叉瓦楞填充（膜填充）。安徽昊星欢迎您的垂询！！！
冷却塔到底是干什么用的？
在工业生产与人们的日常生活中，往往需要排出大量的废热，才能得以维持。可以说工业生产越发达、人的物质生活水平越高，需要排出的废热就越多.那么今天就给大家讲一讲它到底是干什么用的。
如冶金行业，要保证产量与正常生产，就需将生产过程中的废热排放掉，
以轧板工艺为例，轧板的轧辊在轧压热钢板后温度升高.如果不对轧辊进行冷却，其m度将一直升高，后生产将无法继续进行，同时轧板质量也无法保证;再如化工行业的蒸流工艺中，需将某气态物质的温度降低至某一温度凝结，就要排出热量，就要求由冷却水系统将其废热带走;
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