起重机的制动装置工作原理是什么？
答：驱动装置未动作时，制动臂上的瓦块在主弹簧张力的作用下，紧紧地抱住制动轮，机构处于停止状态。驱动装置动作时产生的推动力推动拉杆，并使主弹簧被压缩，同时使左、右制动臂张开，使左、右制动瓦块与制动轮分离，制动轮被释放。当驱动装置失去动力后，主弹簧复位的同时带动左、右制动臂及制动瓦块压向制动轮，从而使机构的制动轮连同轴一起停止运行，达到制动的
起重车轮组采购
起重机的制动装置工作原理是什么？
答：驱动装置未动作时，制动臂上的瓦块在主弹簧张力的作用下，紧紧地抱住制动轮，机构处于停止状态。驱动装置动作时产生的推动力推动拉杆，并使主弹簧被压缩，同时使左、右制动臂张开，使左、右制动瓦块与制动轮分离，制动轮被释放。当驱动装置失去动力后，主弹簧复位的同时带动左、右制动臂及制动瓦块压向制动轮，从而使机构的制动轮连同轴一起停止运行，达到制动的目的。车轮组啃轨的原因分析
1、轨道问题
（1）、轨道安装质量不合格，轨道水平弯曲过大（要求侧面直线度不大于2mm），超过跨度公差时，就会产生，这种啃轨在固定线段。
起重配件之车轮组的安装
1、起重机配件中的车轮组安装需要根据主动轴上的键槽进行配件。
2、车轮组放置于工作台的垫块，主动轴需要垂直对准车孔和键槽，并对配合面进行润滑。
3、主动轴上端垫以压块并对症，开动液压机进行试压后，发现不会出现问题后，逐渐加压到安装位置为准。
4、轴的两端需要装入轴套，并需要装入带有螺栓的桶盖。
5、轴承内环通过沸油加热后，趁热装入车轮轴，并将外环和间隔环的角型轴承装到轴上。
6、装轴承的内环需要套入垫圈并用螺母紧固。
7、两端分别装闷盖和通该，并进行加固紧固。
8、将半联轴器用油加热后砸到轴上，就可以完成起重配件中车轮组的装配工作了。
车轮组的摆放
制作地面架子
说明：这种架子简单实用，易于制作，便于摆放，且安全性和稳定性高。
优点：与方案一相比它的稳定性和牢固性要强很多，便于吊装。便于制作且易于加盖苫布防止雨淋。
缺点：占用空间略大。
综合各种因素考虑，第二种方案比较可行。因为所有被动车轮组都可以竖直放置紧密排列，按不同尺寸设置间隔槽，车轮架子也可以紧凑排列，中间留出一人行走的距离即可。主要原因是它的安全性高，便于吊运。起重机主动车轮组主要包括车轮、轴、轴承等零部件，是起重机大车运行的动力部件。
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