选择车灯安全一
目前氙气灯按色温分有两种型号，分别是４３0０Ｋ和６０００Ｋ。由于６０００Ｋ的光太白太亮，因此在美国和欧洲都禁止使用６０００Ｋ的车灯，怕给行人和其他车辆带来危险，而在东南亚则没有这样的规定，一般他们都会建议顾客装４３0０Ｋ的车灯，因为４０００Ｋ以上的色温已经很接近太阳光的标准了，在装灯时，有些顾客一味追求亮度，要求装高低灯
高纯氦气行情
选择车灯安全一
目前氙气灯按色温分有两种型号，分别是４３0０Ｋ和６０００Ｋ。由于６０００Ｋ的光太白太亮，因此在美国和欧洲都禁止使用６０００Ｋ的车灯，怕给行人和其他车辆带来危险，而在东南亚则没有这样的规定，一般他们都会建议顾客装４３0０Ｋ的车灯，因为４０００Ｋ以上的色温已经很接近太阳光的标准了，在装灯时，有些顾客一味追求亮度，要求装高低灯。其实这是一种对社会、对个人不负责的表现，由于氙气灯太亮了，装高位灯对行人、对会车都会造成危险。另一方面，成熟的MIG/MAG工艺熔合连接较好，但焊接速度不高。
改装氙气灯
现在流行的是叫Ｃｏｎｖｅｒｓｉｏｎｋｉｔ的改装氙气灯，它通过把氙气灯的灯泡安装在卤素灯用的灯座上，从而使原来使用卤素灯的车主能够很方便地升级为氙气灯。氙气厂家分享在部分车型安装了HID氙气灯之后，在打开灯的瞬间收音机有咔嚓声或无声，无法正常收听电台或有干扰声。当然就各方面的性能而言，氙气灯确实比卤素灯优越许多，但价格也比其高出一大截，目前市场上好的卤素灯的价格为９００多元，而氙气灯一般都要４０００元左右，贵的要５０００多元，所以车主应该根据自己的实际情况来选择，如果您的车准备要换，就没有必要换灯，如果是新车，有条件的话建议还是升级为氙气灯，因为氙气灯几乎与汽车的使用年限相同，而卤素灯仅有一年半载的寿命，折合起来还不如装氙气灯划算
氙气大灯分享升级车灯的注意事项
有些不法商抓住了消费者喜欢氙气灯白光的心理。在卤素灯泡的玻璃管上添上一层或多层的蓝色镀膜，以此来过滤其他颜色光波长，使得只有蓝白两种颜色的光透出来，以此冒充氙气灯，乍看起来是亮了一些，其实是眼睛的错觉。这样的灯泡实际投射光线的功率已大打折扣，直接导致灯泡照射范围缩小，甚至还比不上完全未经改进的原厂车灯，大大危及行车的安全性。改革开放以来，工业气体工业以超乎寻常的发展速度，取得了令人瞩目的成绩。
各位车主要注意，由于现在国产车只有奥迪Ａ６和帕萨特２．８装备有氙气灯，所以其它国产车车主想升级车灯的话，就要买改装氙气灯才能安装。
HID氙气灯越用越亮
伴随着一汽大众在升级版奥迪A6上使用氙气灯，加上改装市场上越来越多的改装氙气灯冒了出来，许多车主都十分好奇究竟氙气灯与一般的灯泡有什么不同呢？因此笔者认为实在有必要讲解一下这其中的原理。
液氮容器的维护
①在使用过程中，每天都应随时检查罐体的使用情况，发现罐体瓶盖上或上部有水珠和结霜情况，说明罐体质量有问题，应立即停止使用；在罐体无水珠或结霜现象时，可以用手触摸外壳，若感觉上部冷，下部热，这也说明罐体质量有一定的问题，即液氮日增损较大，应注意观察，防止液氮耗损，停止使用；工业自动化要求功率大、效果高、质量好因此可以满足上述要求，材料连接技术方面，连接占有很重要的地位。同时在日常使用过程中，还要参照相关压力容器安全技术监察规程要求，定期对液氮罐及安全设施仪表附件进行检测校验，确保其安全完好。
②使用前要认真检查容器相关安全仪表和附件，当仪表、附件处于完好的正常状态下，才能正确掌握和调整其所需压力和容量; 若发现外表挂霜，应立即停止使用，及时检验检测。
③液氮罐在充填液氮之前，首先要检查外壳有无凹陷，真空排气口是否完好；若被碰坏，真空度则会降低，严重时进气不能保温，这样罐体上部就会结霜，液氮损耗大，会失去继续使用的价值；充填液氮时更不能将液氮倒在真空排气口，以免造成真空度下降；钢质焊接气瓶定期检验的周期：盛装一般气体的气瓶，每3年检验1次，使用年限超过20年应报废。同时，充填液氮前罐内要有少量液氮保持预冷状态。
④液氮罐要存放在通风良好的阴凉处，不要在太阳光下暴晒。由于其制造精密及固有的特性，无论在使用或存放时，严禁液氮罐倾斜、横放、倒臵、堆压、相互撞击或与其他物件碰撞，要始终保持罐体直立。
⑤用于长期贮存时，则需要定期补充液氮，补充时一般应在液氮剩余量为总容量的三分之一为宜。
⑥放进或取出冷冻物品时，要尽量使罐口打开时间短，以减少液氮消耗，也不要把提筒完全提出来
⑦严禁在容器盖上放臵物体和密封颈口
⑧严禁用硬物清除颈管内的冻霜，以免损伤颈管。
气 气 氙气 高纯气体
氮主要用于合成氨，反应式为N2+3H2S工作电压：DC12V～DC30V工作温度：-20℃～60℃。2NH3( 条件为高压，高温、和催化剂。反应为可逆反应）还是合成纤维（锦纶、腈纶），合成树脂，合成橡胶等的重要原料。 氮是一种营养元素还可以用来制作化肥。例如：碳酸氢铵NH4HCO3，氯化铵NH4Cl，铵NH4NO3等等。
汽车轮胎
1.提高轮胎行驶的稳定性和舒适性
氮气几乎为惰性的双原子气体，化学性质极不活泼，气体分子比氧分子大，不易热胀冷缩，变形幅度小，其渗透轮胎胎壁的速度比空气慢约30～40%， 能保持稳定胎压，提高轮胎行驶的稳定性，保证驾驶的舒适性；气体厂都是中小型，而且以小型居多，北京市氧气厂、天津华氧液化空气制品有限公司等气体厂当时就算是“大厂”了。氮气的音频传导性低，相当于普通空气的1/5，使用氮气能有效减少轮胎的噪音，提高行驶的宁静度。
2.防止爆胎和缺气碾行
爆胎是公路交通事故中的头号。据统计，在高速公路上有46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，其中爆胎一项就占轮胎事故总量的70%。汽车行驶时，轮胎温度会因与地面磨擦而升高，尤其在高速行驶及紧急刹车时，胎内气体温度会急速上升，胎压骤增，所以会有爆胎的可能。而高温导致轮胎橡胶老化，疲劳强度下降，胎面磨损剧烈，又是可能爆胎的重要因素。而与一般高压空气相比，高纯度氮气因为无氧且几乎不含水份不含油，其热膨胀系数低，热传导性低，升温慢，降低了轮胎聚热的速度，不可燃也不助燃等特性，所以可大大地减少爆胎的几率。所需设备：气瓶，阀门，流量控制阀，流量计，液体组分，分析仪表气瓶，卡具。
3.延长轮胎使用寿命
使用氮气后，胎压稳定体积变化小，大大降低了轮胎不规则磨擦的可能性，如冠磨、胎肩磨、偏磨，提高了轮胎的使用寿命；液氮容器的维护①在使用过程中，每天都应随时检查罐体的使用情况，发现罐体瓶盖上或上部有水珠和结霜情况，说明罐体质量有问题，应立
