缔途GX轿车化内饰,使用更贴心缔途GX轿车化内饰，使用更贴心内饰部分是缔途小卡另一大亮点所在，整体轿车化的内饰风格，在营造出更加舒适的氛围同时，也兼顾了商用车的实用性，在实用性上值得称赞。缔途GX的中控台采用了大量直线条勾勒，短而紧凑的直线条勾勒出更加丰富的层次感，看上去棱角分明颇具力量感。紧凑的线条将中控台分割，各个功能区域划分更加清晰，使得乘员舱内实用性得以提升。
3.95米
天津缔途
缔途GX轿车化内饰,使用更贴心
缔途GX轿车化内饰，使用更贴心
内饰部分是缔途小卡另一大亮点所在，整体轿车化的内饰风格，在营造出更加舒适的氛围同时，也兼顾了商用车的实用性，在实用性上值得称赞。
缔途GX的中控台采用了大量直线条勾勒，短而紧凑的直线条勾勒出更加丰富的层次感，看上去棱角分明颇具力量感。紧凑的线条将中控台分割，各个功能区域划分更加清晰，使得乘员舱内实用性得以提升。
3.95米缔途DX：整体的设计来看，飞碟缔途DX较为的“圆润”，走的是简约风格，好不好看就看个人了，这里也不点评了。对于这款缔途DX这款车来说，他主要的定位是标载运输，再具体来看的话，如搬家、商超配送等。对于这款缔途DX来说，内饰和动力链确实是他的看点，内饰来说确实是偏轿车化了，三幅式方向盘匹配了式的仪表盘，整体的观感确实不错。并且其中控屏按键非常清晰，便于操作，整体的配置来看也拥有转向助力，电动车窗，前雾灯等实用配置。
动力链上，其匹配的是一汽锡柴CA4DB1-13E6发动机，拥有130马力+350N·m的动力表现，并且是国六排放。本身锡柴发动机来说就拥有不错的zhi名度，他的优势主要是噪音低，省油，保有量大维修成本低等。
而与这款发动机匹配的是万里扬6G40变速箱，这都是老搭档了，整体的表现卡友应该也明白。后桥是1028后桥，4.875的速比，允许载荷是2925KG。整体的动力链来看都是非常成熟的，并且装载能力强。
缔途GX匹配小康112马力、东安122马力的国六发动机，对于整车总质量3.5吨，已经绰绰有余，这就赋予其很强的加速能力和高速行驶能力，较高车速可达到140km/h。
112马力车型动力配置为小康DK15B发动机+青山MR515变速器，该款发动机配有德尔福的多点喷射电控系统。
底盘方面
车架与大多数轻卡车型相似，采用高强度变截面车架;前桥使用圆管焊接盘式前桥，盘式前桥具备良好的制动性能和散热性能，在微卡上匹配较少;后桥采用1028焊接后桥。
大眼设计圆润造型,外观可爱俏皮飞碟缔途上市
缔途DX这款车的一大特色就是外观，侧身的线条感也格外的顺畅，菱角分明，运动感十足。雨刮器感觉策划得可以，每次下雨都很开心，引擎盖上线条分明，车灯锐利。绚丽夺目的尾部车灯让缔途DX自卸车看上去像一个精神小伙，车轮构型宛如雄狮双脚，衬托缔途DX自卸车的踏实厚重。总之，缔途DX自卸车的外观还是很靓丽的，就是一道美丽的风景线。
大眼设计+圆润造型，外观可爱俏皮
飞碟缔途上市以来备受争议的便是车辆的外观设计，不过在当前审美愈发多元化的时代，大家对新鲜事物的接受程度也在不断提升。在我看来飞碟缔途的外观设计相当，圆润的车身配合上一双大眼，看上去相当可爱。
缔途GX的车身尺寸为5995*1950*2125mm，车身长度与轻卡别无二致，较长的车身配合流畅的驾驶室造型，看上去给人以灵动的观感。
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