镀锌钢板风管：钢板风管属不燃材料，但其保温材料是否燃烧要依材质而定，通常选用离心玻璃棉等不燃保温材料，而聚ben乙烯板等则不能满足要求。
无机玻璃钢风管：无机玻璃钢风管属不燃材料，但其保温材料是否燃烧要依材质而定，通常选用离心玻璃棉等不燃保温材料，而聚ben乙烯板等则不能满足要求。
复合玻纤板风管：以不燃性玻璃纤维棉板为基材，采用自制阻燃性粘合剂，将铝箔布和玻璃丝布
订做通风管道
镀锌钢板风管：钢板风管属不燃材料，但其保温材料是否燃烧要依材质而定，通常选用离心玻璃棉等不燃保温材料，而聚ben乙烯板等则不能满足要求。
无机玻璃钢风管：无机玻璃钢风管属不燃材料，但其保温材料是否燃烧要依材质而定，通常选用离心玻璃棉等不燃保温材料，而聚ben乙烯板等则不能满足要求。
复合玻纤板风管：以不燃性玻璃纤维棉板为基材，采用自制阻燃性粘合剂，将铝箔布和玻璃丝布分别复合在基材的两侧。因而成品风管属不燃材料，符合GB8624 - 1997《建筑材料燃烧性能分级方法》A 级标准，具有良好的防火性能。
镀锌钢板风管：风管总长度50 m以下时，其漏风率通常要达到8 %~10 % ；风管总长度增加时，漏风量适当增加，当管内静压为500 Pa 时，风管单位面积漏风量为6 m3/ h. m2。
无机玻璃钢风管：风管总长度50 m以下时，其漏风量通常要达到6 %~8 % ；风管总长度增加时，漏风量适当增加。
复合玻纤板风管：风管通过开槽、合榫、胶粘制作连接，结合缝再用铝箔胶带密封，不加固风管漏风量基本为0 ，加固风管漏风率不大于1 % ，系统漏风率不大于2 %，当管内静压为500 Pa 时，风管单位面积漏风量小于1. 8 m3/ h. m2。
区间隧道通风系统主要负责车站两端隧道的通风及火灾时的排烟；车站排热通风系统主要负责站台列车停靠时产生热量的排放；站厅站台公共区通风空调系统主要负责乘客进出站和乘车区域的空调和火灾时的排烟，乘客候车环境舒适与否主要依靠站厅站台公共区空调系统的好坏；只有你在整体的加工工艺上不断的提升，终在质量上就能够有更好的保障，这个方面对我们今后更好的使用产品来说是有很大的保障的。车站设备及管理用房通风空调系统，主要负责设备房间和工作人员管理房间的通风和空调；排烟系统主要负责设备区走廊和设备区房间的火灾时排烟。
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