立体车库国内外现状
随着人民生活水平的不断提高，越来越多的人购买了私家车;对城市的交通和环境起着重大的影响。改革开放以后，我国汽车工业开始起步，直到21世纪随着社会经济的迅猛发展，立体车库也随之发展，主要集中在一、二线城市旧城区、医院、商业大楼等车位配比供不应求的场所。而停车难问题的出现，也给机械停车设备行业带来了巨大的商机和广阔的市场。在这商机与竞争并存的时候，我国的机械停车设备行业也将从
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立体车库国内外现状
随着人民生活水平的不断提高，越来越多的人购买了私家车;对城市的交通和环境起着重大的影响。改革开放以后，我国汽车工业开始起步，直到21世纪随着社会经济的迅猛发展，立体车库也随之发展，主要集中在一、二线城市旧城区、医院、商业大楼等车位配比供不应求的场所。而停车难问题的出现，也给机械停车设备行业带来了巨大的商机和广阔的市场。在这商机与竞争并存的时候，我国的机械停车设备行业也将从发展阶段进入稳定发展阶段。未来市场是巨大的，但对产品的需求，将会向两个极端发展：一个极端就是价格的极端，市场大量需要低价格的机械停车设备，它只要能够达到增加停车位的目的，能够保证基本的使用性能，以价格优势，这一部分的市场份额预计将达到70%-80%;另一个极端就是技术与性能的极端，要求停车设备具有优越的使用性能、方便的操作方式、快捷的存取速度。
通过国内外机械停车设备使用经验的总结，可以发现人们在利用机械停车设备存取车时，首先追求的是存取车速度、等待时间以及方便程度。随着经济和购买力的日益壮大，立体车库的发展逐渐呈现如下的发展趋势。此外，未来的机械停车设备市场，将更加注重完善的售后服务系统，远程监控系统、远程故障导处理系统将是用户追求的目标。随着我国经济持续的发展，城市规划的完善，机械停车设备行业将成为一个充满生机的朝阳行业，机械停车设备的技术也将得到长足的发展.
1、面向多元化发展
智能立体车库并不是单一技术的产物，而是属于技术型产品，其包含了机械、电子、液压、光学、计算机技术及信息技术等领域的技术。机动车保有量大我国有5300万辆，仅次于美国的第二大新车市场，停车位缺口平均在60%％以上。在机械方面，立体车库中在不断采用许多新型的材料，各个零部件在生产加工过程中也在不断采用新工艺。在控制技术方面，智能立体车库中采用的PLC技术和矢量变频调速闭环控制技术也会随着工业技术的发展越来越完善。
2、不断提高智能化水平
目前，智能立体车库已经在很大程度上实现了智能化。因为构造脆化的速率一般比较慢，早期发觉还有利于费用预算资产的准备。例如：在立体车库规划和服务效率方面，有人利用排队论对系统进行优化；有人通过遗传算法对立体车库提出了新的数学模型；还有人不断地在分析不同的存取车策略，提高立体车库的存取车效率。然而，智能立体车库从来都不是一个独立的系统，其智能化的发展方向和智能汽车、智能交通是息息相关的，自动驾驶技术和互联网交通会进一步推进立体车库智能化的进程。
3、更加注重环保和艺术性
面对各大城市日益严重的“停车难”问题，智能立体车库将会越来越多地出现在繁华的城市中心地带。7kw60比和100比，发展到现在横移电机10-75比，升降电机2。作为一个公共场所，智能立体车库不仅要满足使用者的要求，同时要注意到给周边环境带来的影响，这些影响主要包括噪声、废气以及其本身造型等公共艺术性。绿色环保已经成为全人类生存的永恒主题，未来的智能立体车库必将采用更加环保的墙体隔音材料，更加有效的降噪手段，更加富有生命力和表现力的外观造型。
适宜布置在高速公路服务区、机场等场所。很多商业人士开始意识到停车经济的重要性，开始在商业中心建设立体停车场，以车养商，把握停车位带来的无限商机。4巷道堆垛类巷道堆垛式立体车库是一种封闭式的立体车库，采用巷道堆垛机为存取机构将车辆水平且垂直运送到空车位，它由巷道堆垛机、两侧的停车位组成。此种立体车库是一种集机、光、电自动控制为一体的全自动化立体停车设备，用于停放小型汽车，为全封闭立体车库，安全性好，存车效率，缺点是堆垛机在车库中往复运动时间长，故障率高，相比于垂直升降类车库，工作效率低。适宜布置在火车站、汽车站等车流量较大的场所。立体车库面临的问题尽管立体车库相比平面式停车场有诸多优点，但也存在一些问题，包括技术问题、市场问题、产业化问题，我们只有正视以上问题，才能使立体车库更好地为人类服务。1技术方面立体车库虽然历经近百年的发展，但在我国仍然属于新兴行业，核心技术仍需从国外引进，国内企业技术积累不足，缺乏自主研发能力，现有产品的安全性、稳定性、可靠性还有待提升。
立体车库属大型复杂、高冗余度结构系统，不同于一般的机械设备，其所受载荷不仅包括自重、风力、温度应力、地载荷，还有存取车过程中所受的动载荷以及设备自身的冲击、振动等，以上各种因素使得立体车库所受载荷十分复杂，因此确定其载荷作用模式成为立体车库结构设计方面一大难题。根据车辆运用类型的不一样，能够将车库分为中小型的立体车库、停车运输车辆、公交车类型的立体车库。另外，立体车库一般要同时承受动、静载荷的共同作用，易引发失稳甚至倾覆。因此立体车库的结构设计与仿成为亟待解决的技术难题。立体车库的自动存取车管理系统、监控安保系统大多采用PLC控制系统，其编程简单，硬件可靠，但是人机交互能力较弱，而且PLC微秒级的运算速度不能满足目前智能化立体车库的性、准确性要求，因此如何优化控制系统是立体车库面临的又一技术难题。2市场方面立体车库一次性投入大，后期维修保养费用高，导致停车收费较一般停车场高，致使市场规模难以迅速扩大。
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