如何才能不扣分？
划重点之一：在国、省道上，如果看到限速标志，前方就可能有固定测速点。具体位置，是在“限速标志起始点后500米至解除限速标志或下一限速标志之间”，也就是说，看到限速标志后，固定测速点会设置在500米开外，而不是紧挨着限速标志。
划重点之二：距固定测速点200米以上，会有测速提示标志，比如“前方测速”或“进入测速路段”等。按的规定，所
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如何才能不扣分？
划重点之一：在国、省道上，如果看到限速标志，前方就可能有固定测速点。具体位置，是在“限速标志起始点后500米至解除限速标志或下一限速标志之间”，也就是说，看到限速标志后，固定测速点会设置在500米开外，而不是紧挨着限速标志。
划重点之二：距固定测速点200米以上，会有测速提示标志，比如“前方测速”或“进入测速路段”等。按的规定，所有的测速点，都会提前预告给驾驶人。
划重点之三：在省道、县道以及事故多发路段经常会设置有移动测速点，开车的时候要多观察路边的测速提醒标志，通常标志牌会设置在测速点前200米以上。
划重点之四：高速公路上的测速点，也会提前在200米外设提示标志。请注意，高速公路通常是全路段设定一个限速值，所以，限速标志设置相对较少。在进入高速公路，或是从一条高速公路转入另一条高速公路时，一定要留意找一下限速标志。
月产万辆阵营又多一个实力派选手
2020年4月30日，在上汽红岩重庆两江新区工厂，上汽红岩又完成了一项划时代的壮举——月产万辆。对于上汽红岩，乃至整个国产重卡而言，月产超过万辆都极具意义，意味着上汽红岩已经跨进了万辆俱乐部，国产重卡阵营又多了一个强劲的对手。
跟相关资料显示，上汽红岩两江新区工厂是按照欧洲马德里工厂的标准修建的，在设计之初技术年产能是4万辆。后来经过上汽红岩不断优化工厂性能，调整生产策略，已经从年产4万辆跃升到了年产12万辆（极限产能），实现了翻番增长。平均下来火力全开的情况下，月产万辆，2020年4月份，就是月产万辆的一个新的开始。划重点之四：高速公路上的测速点，也会提前在200米外设提示标志。
例如转向节主销与衬套缺油而烧损、转向横、直拉忏接头缺油而锈蚀、方向盘与转向机联接的操纵轴万向节缺油或别劲以及转向机的转向轴扇齿与活塞直齿陆合太紧等等，都会构成这种 缺陷。 电子方向机还有扭矩传感器缺陷方面的原因。 方向摇晃或跑偏缺陷 方向跑偏的缺陷首先应检査机械部分和外界要素。 轿车行进在供形路面的一侧上自身就有偏跑的倾向，当拱形较大时跑偏就较为明显是外界的要素构成的。 前轮两头轮胎气压不同、一边是新轮胎另一边是旧轮胎或左右胎磨损差异较大、前钢板错位(例如钢板中心螺栓)、前轮定位差错较大等都会构成方向跑偏。假定清扫上述机械和外部要 素，方向依然严峻跑偏，那就可能是转向机内控制转向螺母偏摆扞初始方位调整不当，使轿车直线行进时，转向螺母在偏罝方位，偏置的滑阀总使活塞某一侧发生高压助力，构成轿车自动跑 偏。 假定轿车行进时无规律地两头摇晃，方向欠好把握，阐明转向体系机械传动各机构较松旷。各地积极制定老旧车年度淘汰方案，大力推进国三营运柴油货车更新淘汰，为减轻空气污染，应对雾霾天气起到了至关重要的作用。例如前轮轮鼓轴承松旷、转向轴扇齿与活塞直齿空地过大、横直拉扞球头松旷、转向机固定螺 丝松旷、前轮定位有较大的差错等等。前轮钢圈变形当然也会引起方向的颤抖，假定清扫上述的机械原因，则很可能是转向机内定位转向螺母的偏摆忏折断或松旷所形成的。
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