集装箱的开创期（1956-1966）
1955年，美国人马尔科姆·麦克莱恩（Malcom Mclean）首先提出了集装箱运输必须实现海陆联运的观点，为了便于海陆联运，他主张陆运和海运由一个公司控制和管理。
马尔科姆·麦克莱恩（Malcolm McLean）
在欣赏他一手缔1造的集装箱运输事业
1953年，麦克莱恩提出建造码头货运场站的设想，让卡车沿着斜道开上专
出售集装箱销售
集装箱的开创期（1956-1966）
1955年，美国人马尔科姆·麦克莱恩（Malcom Mclean）首先提出了集装箱运输必须实现海陆联运的观点，为了便于海陆联运，他主张陆运和海运由一个公司控制和管理。
马尔科姆·麦克莱恩（Malcolm McLean）
在欣赏他一手缔1造的集装箱运输事业
1953年，麦克莱恩提出建造码头货运场站的设想，让卡车沿着斜道开上专门设计的轮船，并卸下拖车。轮船可以运载拖车至纽约等港口，船只到港后，将拖车用其他卡车头接走。这样就可以实现“海陆联运”。
1956年4月，美国泛大西洋船公司使用一艘经改装的T-2型油船 “马科斯顿”号，在甲板上装载了58个大型集装箱，试运行纽约至休斯顿航线。3个月的试运行取得了巨大的经济效果，显示了集装箱运输的巨大优越性。
1957年10月，该公司又将6艘C-2型件杂货船改装成了带有箱格的全集装箱船。该船设有集装箱装卸桥，载重量90,000吨，装载35尺集装箱226只，箱总重25吨，航行于纽约到休斯顿。这标志着海上集装箱运输方式正式开始。
集装箱的成长扩展期（1966年-80年代末）
1966年4月，海陆运输公司（原美国泛大西洋船公司）以经过改装的全集装箱船开辟了纽约至欧洲集装箱运输航线。
1967年9月，马托松船公司将“夏威夷殖民者”全集装箱船投入到日本至北美太平洋沿岸航线。一年后日本有6家船公司在日本至加利福尼亚之间开展集装箱运输。紧接着日本和欧洲各国的船公司先后在日本、欧洲、美国和澳大利亚等地区开展了集装箱运输。随着海上集装箱运输的发展，普遍建设集装箱码头。
20世纪70年代-80年代，是计算机软件发展时代。这个时代把“门到门”的运输目标导向国际多式联运的系统化方向，开始构筑系统运输和联运系统。这也为集装箱运输成熟期的到来做好了准备。
牲畜
集装箱
一种装运鸡、鸭、鹅等活家禽和牛、马、羊、猪等活家畜用的集装箱。为了遮敝太阳，箱顶采用胶合板露盖，侧面和端面都有用铝丝网制成的窗，以求有良好的通风。侧壁下方设有清扫口和排水口，并配有上下移动的拉门，可把垃圾清扫出去。还装有喂食口。动物集装箱在船上一般应装在甲板上，因为甲板上空气流通，方便于清扫和照顾。
罐式集装箱
以装运酒类、油类（如动植物油）、液体食品以及化学品等液体货物的集装箱。它还可以装运其他液体的危险货物。这种集装箱有单罐和多罐数种，罐体四角由支柱、撑杆构成整体框架。
平台集装箱
形状类似铁路平板车，适宜装超重超长货物，长度可达6米以上，宽4米以上，高4.5米左右，重量可达40公吨。且两台平台集装箱可以联结起来，装80公吨的货，用这种箱子装运汽车极为方便。
关于
集装箱租赁的优点还有很多人不太清楚，那么今天就让马鞍山柜族集装箱公司来详细为大家介绍一下吧。
1、集装箱是一种新型的轻钢组合板房，在材质和钢构合理的搭配下。可以达到非常好的的安全作用，具体的数据是7级以上强震和12级台风抵抗作用，而这是一般房屋难以做到的。故在一些地振区被广泛的应用，如汶川和日本。
2、集装箱的成本较低，由于集装箱的一些特点，相较于一些砖瓦房而言，它的一个成本非常的低，且可以循环的利用，使用的寿命也比较长，据统计，一般一个集装箱租赁的可重复利用次数在六次以上，而从这些数据中我们也更可以理解到，集装箱的一个综合的成本相对而言不高。
3、集装箱的一个施工速度很快，一个安装队伍一周可以安装超过500平米，这在传统建筑领域是很难想象的，而且这样的一种建筑也不会产生建筑垃圾。这无疑也更是对与环境起到了良好的保护作用，十分符合当下的需求。
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