公司本着“诚信为本，精益求精”的经营理念，以客户为中心，通过持续和发展，努力为客户提供多元化的一站式服务解决方案。谕清环保设备有限公司期待与您合作！
在湿工况下，开缝翅片的阻力增加较多，系统风量会减少，此时，可考虑采用波纹形翅片换热器，且翅片间距不宜太小；
当翅片换热器需要在干、湿工况下交替运行时，可在翅片表面添加亲水性镀膜，它对换热性能影响，
容积式换热器标准
公司本着“诚信为本，精益求精”的经营理念，以客户为中心，通过持续和发展，努力为客户提供多元化的一站式服务解决方案。谕清环保设备有限公司期待与您合作！
在湿工况下，开缝翅片的阻力增加较多，系统风量会减少，此时，可考虑采用波纹形翅片换热器，且翅片间距不宜太小；
当翅片换热器需要在干、湿工况下交替运行时，可在翅片表面添加亲水性镀膜，它对换热性能影响，但可极大地降低湿工况下空气流动阻力，对百叶翅片的效果更佳。在此情况下，可尽量采用百叶型翅片。
大量的实验发现：
1、在获得好的热交换特性的同时，不可避免地造成了摩阻的增加。在给定的热交换器尺寸和风机运行曲线下，压力损失的提高必然造成空气流速的降低，并进而使空气与翅片壁面之间的传热温差降低。
进行翅片表面涂膜处理后，空气侧的阻力特性会得到极大改观。Mimaki（1987）对带亲水涂层的换热器进行了研究，他发现，采用亲水涂层翅片后，湿工况下的压降降低到原来的40~50%；且空气侧的热传递系数增加了2~3个百分点。K.Hong和R.L.Webb发现，对波纹片、开缝片和百叶片三种翅片形式，在2.5m/s迎面风速时，带亲水涂覆层时的湿工况和干工况下的压降比均为1.2.即对湿盘管，在百叶翅片和波纹翅片上采用亲水涂覆层，当迎面风速为2.5m/s时，可使湿工况下压降损失分别降低45％和15％。因此，涂覆层对百叶翅片的影响要比对波纹翅片的影响大。
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换热管与管板采用焊接连接时，由于对管板加工要求较低，制造工艺简单，有较好的密封性，并且焊接、外观检查、维修都很方便，是目前管壳式换热器中换热管与管板连接应用为广泛的一种连接方法。
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