热熔标线涂料使用注意事项
1.手推车加料时应使用滤网过滤，以免进入杂质引起标线划痕
2.施工温度180℃左右，适用温度170℃--210℃
3.200℃以上长时间加温会造成部分成分挥发，影响涂料质量
4.230℃以上会造成涂料烧焦，引起变色，影响涂料质量
5.使用下涂剂时，必须等到下涂剂干燥后再涂敷，否则会导致标线起
道路热熔划线公司
热熔标线涂料使用注意事项
1.手推车加料时应使用滤网过滤，以免进入杂质引起标线划痕
2.施工温度180℃左右，适用温度170℃--210℃
3.200℃以上长时间加温会造成部分成分挥发，影响涂料质量
4.230℃以上会造成涂料烧焦，引起变色，影响涂料质量
5.使用下涂剂时，必须等到下涂剂干燥后再涂敷，否则会导致标线起泡、脱落
6.在水泥路面上施工应使用水泥路面下涂剂
7.施工前应清扫路面，保持路面清洁
8.施工时路面必须保持干燥。避免露、雾、雨后施工
9.雨后在水泥路面上施工，必须等到路面表层和基层干燥方可进行
10.路面不能有油污，出现油污时应对路面进行打磨处理
11.路面过于光滑时应进行打磨处理
12.覆盖旧线时应进行打磨处理
13.覆盖旧线时必须使用水泥路面下涂剂
14.反光玻璃微珠以埋入标线内2/3，露出标线1/3为
热熔标线出现变色和夜间反光不佳如何解决
目前市面上的热熔标线涂料选择非常之多，的热熔型道路划线涂料，具有超快干性、耐久性强、尤其是优良的夜间反光性强的特点。但目前热熔涂料的难免良莽不齐，有很多队伍在施工时发现热熔标线会出现很多间题，前面我们分享了道路标线施工和验收标准，下面简单跟大家分享一下热熔标线变色和夜间反光不佳间题产生原因及如何解决:
一、变色间题
1.熔融过程中温度过高或热熔釜底部烧焦。解决办法是应严格控制温度，操作前对热熔釜底进行清扫。
2.产品本身质量不合格，很可能是涂料变质。建议采用具有检侧部门检侧报告的厂家。
二、夜间反光效果不佳问题
1.在施工中，路面凸凹不平。应提高施工技术和应变能力，让有经验的技工进行操作施工。
2.施工，风较大玻璃珠被吹散;撒布机摇晃倾斜等原因造成面撒玻璃珠撒布不均匀。解决办法是玻璃波撒布机安装防风罩并做好涂料操作准备工作，掌握好施工前进速度。
热熔型道路标线涂料的发展应用
道路交线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施。它的作用是管制和引导交通。可以与标志配合使用，也可单独使用。它将道路的种种固定基础情报传达给车辆和行人，特别是对驾驶员尤为重要。其通常分为溶剂型和热熔型两大类。热熔型道路标线涂料具有优良的耐久性、快干性、无溶剂挥发、夜间能见度好和无溶剂等特点。20世纪90年代以来，我国在高速公路中使用了热熔型道路标线涂料，获得了十分好的效果。经过不断的研究探索，热熔型道路标线涂料已广泛应用在交通程中。到了20世纪末又一种新型的道路反光标线涂料得到关注—振荡反光标线涂料，因为其价格昂贵，只作为减速慢行的标示，作用是利用其表面凸起的部分，当车辆行驶在上面是产生振动，并传递给司机，示意其减速慢行。发展到现在，我国有很多厂家自行研制并且开始生产，因此价格开始回落，且在高速公路、国道等道路上的使用也日益广泛。
刮涂式热熔型道路标线施工技术
道路交线是划设于路面上的各类线条、箭头、文字标记等，其有导向或苦示作用的设且，有效引导交通和分散文通流，并将道路基本信息传达给车辆和行人。刮涂式热熔型道路标线施工技术目前是很好的道路交线技术，该技术适用于沥青浪凝土及水泥混凝土路面上的各类标线工程和住宅小区，酒店宾馆的迎宾车道、停车位等各类标线。
刮涂式热熔标线施工，主要以液压热熔釜与手推划线机配合作业，两者分体.热熔釜加热涂料，手推划线机划线。施工原理如同在场上抹灰，划线机有两个侧刀，用以调整刮涂厚度，保证在一定厚度的情况下，平整地将热熔涂料刮涂在路面上。
施工时将热熔型涂料加热到180-2200，手推划线机划线工作原理为刮涂式施工。施工开始，将固体粉末状涂料投入熔融釜中，熔化呈熔融流动状态后，放入手推式划线车的保温熔融料斗中，然后再将溶融涂料引入划线斗，保温使涂料保持熔融状态。开始划线，划线斗工千路面.调整划线斗与地面间隙，热熔涂料自划线斗流入其下涂料斗中，推动划线车，熔料靠自重流消而刮抹出一条整齐标线，调整设备并自动均匀地在标线上撒布反光玻璃微珠。
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