汽车散热器是汽车上非常重要的一个部件，主要是为了满足机械运转中不断增加的热量，使其可以尽快散热，以保证汽车行驶安全，因此，保证汽车散热器的正常工作对于安全有着十分重要的意义。若点火时间过迟、发动机负荷过大，会使传给冷却液的热量增加，水温因此也随之升高。随着对汽车的使用，我们会发现很多会影响发动机温度升高的问题，下面就一起来了解下吧。
哪些问题会引起汽车散热器出现高温的情况
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汽车散热器是汽车上非常重要的一个部件，主要是为了满足机械运转中不断增加的热量，使其可以尽快散热，以保证汽车行驶安全，因此，保证汽车散热器的正常工作对于安全有着十分重要的意义。若点火时间过迟、发动机负荷过大，会使传给冷却液的热量增加，水温因此也随之升高。随着对汽车的使用，我们会发现很多会影响发动机温度升高的问题，下面就一起来了解下吧。
哪些问题会引起汽车散热器出现高温的情况呢？
一、冷却系统内氧化生锈或结水垢，使冷却液循环受阻；
二、散热器表面较脏，有油污和其它杂物，使散热器不能正常散热，油污和杂物达到一定厚度的时候就象在散热器的表面覆盖了一层保温被，不但不能散热，反而起到保温作用；
三、冷却系统的机械故障（风扇角度不对、风扇皮带松、冷却液泄漏、水泵损坏、机油冷却喷嘴损坏、节温器损坏等）。
减少装载机铲车气缸套磨损的措施有那些？
减少气缸套磨损，除设计、制造上采取抗腐蚀、损的措施外，在使用与维修工程中还应注意以下几点：
⑴ 正确起动与起步
冷车起动后，应在小油门状态下暖车3～5分钟才能起步行车，起初运行时，应小负荷工作一段时间，待温度升高后再大负荷作业。
⑵ 保持发动机的正常温度
柴油机温度过低，不能保持良好的润滑，会增大气缸壁的摩擦;温度过高，则会使气缸强度降低而加剧磨损，甚至可能使活塞过度膨胀而造成°拉缸±事故，柴油机正常的工作温度为80℃～90℃。超过95℃时，应减小负荷或停机冷却。
⑶ 保持良好的润滑
经常检查和保持机油良好，油位适中，定期更换并按季节选用粘度适当的机油，确保润滑良好。
⑷ 加强°三滤±(空滤器、机油滤清器和柴油滤清器)的保养工作
这是防止机械杂质进入气缸、减轻缸壁磨损、延长发动机使用寿命的主要措施，这对经常处于含尘量高的装载机用柴油机尤为重要。
⑸ 提高保养维修、质量
严格按照柴油机使用维护说明书中规定的技术标准进行保养、维修作业。调整、控制各配合间隙(开口间隙)，防止因维修、保养不当而加速活塞与气缸壁之间的磨损。
水箱开锅的应急处理
出现水箱开锅的情况，立即找一个安全的地方停车,但千万不要立即熄火，让发动机保持怠速运转继续散热,，同时打开发动机盖，提高散热速度，拨打维修救援电话，进行相关处理。
注意:在水温过高甚至开锅的情况下：不要试图继续行驶,以免造成大的机损事故；不要尝试打开水箱盖,否则很有可能有滚烫液体喷出导致烫到；不要向发动机缸体、缸盖浇冷水,那样很有可能造成缸体骤冷而炸裂。
温馨提示：为预防水箱开锅的现象发生，在日常用车过程中，发动机尽量不要超负荷行驶，减少发动机负担和保持冷却系外部和内部清洁，才能更好的发挥散热性能，要及时清理散热器；水箱内冷却液的优劣以及是否有水垢，都直接影响冷却效果。所以应该定期更换合格的防冻液。5mm（毫米）、5mm（毫米）数字越小，代表波距越小，则平行排列的扁管数量越多，水箱中可流通的冷却水越多，与扁管的接触面积越大，散热冷却效果更好。
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