公路波形护栏图例代号详解波形护栏价格
Gr-B-4E路侧B级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式
Gr-A-2C路侧双波波形梁护栏,立柱间距2m，混凝土基础
Gr-SB-2E路侧SB级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式
Gr-A-2B2路侧双波波形梁护栏，立
波形护栏价格
公路波形护栏图例代号详解波形护栏价格
Gr-B-4E路侧B级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式
Gr-A-2C路侧双波波形梁护栏,立柱间距2m，混凝土基础
Gr-SB-2E路侧SB级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式
Gr-A-2B2路侧双波波形梁护栏，立柱间距2m，法兰底盘
Gr-A-2B1路侧双波波形梁护栏，立柱间距2m，预埋套筒式
Gr-SB-1B1路侧SB级三波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式
Gr-Am-4E分隔带分设型Am级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入
Gr-Am-2E分隔带分设型Am级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式
Gr-SBm-1B1分隔带分设型三波波形梁护栏，立柱间距1m，预套筒式
Grd-Am-2E分隔带组合型Am级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式
Grd-Am-1B1分隔带组合型双波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式
AT1-2路侧上游端头，外展圆头式
AT2路侧下游圆形端头
BT-1端部翼墙式波形梁护栏与混凝土护栏过渡结构段
CT分隔带开口端部结构
DT护栏三角端端部结构
HDHL分隔带插拔式活动护栏
波形护栏配件安装注意事项
三．防阻块/托架安装：
防阻块/托架通过连接螺栓固定到立柱上，在波形梁安装前防阻块/托架与立柱间的螺栓不应过早拧紧，应在护栏板安装到位后，再拧紧螺栓。
四.波形梁安装
①、波形梁安装时，通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。波形梁拼接方向是安装的关键，施工时保证搭接方向应与行车方向一致。
②、波形梁在安装过程中应不断进行调整，因此连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。
③、安装时波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。并检查护栏的线形，当确定线形比较直顺和流畅时，方后拧紧螺栓。
五、端头安装：
六、端头安装应根据设计图设计的地锚端头及圆端头、开口端头等不同结构分别安装在不同的位置，凡需混凝土浇筑基础的地方，必须等到混凝土强度达到设计强度的70%以上拧紧连接螺栓。
六.注意事项
①施工准备应充分，施工路段桩号位置找准确。放样应准确，误差在规定范围内。
②立柱施工应严格认真，其垂直度、间距、螺栓孔位置及其它尺寸均应符合要求，不符合要求立即返工③波形梁板、立柱等构件应保证在吊装、运输、堆放过程中不致使产品变形、损坏（伤）。运输过程中应固定可靠，防止因颠簸碰撞损坏涂层或使构件变形。
④护栏施工时操作应谨慎，不得损坏路面下埋设的电缆、管道等设施。
波形护栏作用原理
隔离护栏、 高速公路波形护栏板、道路护栏的主要作用：
一是能够阻止车辆驶出路外，或阻止失控车辆穿越分隔带驶入对向车道，
二是车辆碰撞防护栏的运动轨迹应能圆滑过渡，使车辆回到正常行驶方向，并减少二次事故的可能性，三是一旦失控车辆与护栏发生碰撞时，能减弱对司机和乘客的损伤，四是能诱导司机的视线，能清晰地看到道路前进方向和道路轮廓。
分隔带护栏 在交通量大的情况下,车辆高速行驶,一旦发生横越分隔带的情况,就可能产生严重的后果,因此,分隔带的宽度作为设置护栏的重要依据。
分隔带波形护栏在构造上有分设型和组合型两种。
1）分设型护栏适合于分隔带相对较宽,并在中间带内埋设有通信等管线的路段,越过分隔带的交通事故可以大大减少;2）组合型护栏适合分隔带宽度较窄、中间带构造物很少的路段,且修复困难,一般不采用。
高速公路交通安全设施的主要功能是保证交通安全,安全护栏属于其中重要的一项工程,合理设置安全护栏不但可以减少交通事故,降低事故的严重程度,还可以诱导行车视线,使司乘人员感到舒适,从而降低他们的疲劳程度。 安全护栏是一种吸能结构,在阻止车辆越出公路的同时,还通过变形来吸收碰撞能量,改变车辆方向,很大限度地减少事故损失。安全护栏是一种吸能结构,在阻止车辆越出公路的同时,还通过变形来吸收碰撞能量,改变车辆方向,很大限度地减少事故损失。
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