电动平车使用一段时间以后偶尔会出现的左右摇摆这一问题的产生原因做简要的分析，以供大家参考：
1、电动平车平板运前轮定位角失准，前束过大；
2、电动平车前轮胎气压过高过低或轮胎由于修补等原因引起动不平衡；
3、前轮毂变形或轮胎螺栓数量不等；
4、电动平车传动系统零部件安装松动；
5、电动平车传动轴弯曲，动不平衡；前轴变形；
6、电动平车减震器失
电动平车生产厂家
电动平车使用一段时间以后偶尔会出现的左右摇摆这一问题的产生原因做简要的分析，以供大家参考：
1、电动平车平板运前轮定位角失准，前束过大；
2、电动平车前轮胎气压过高过低或轮胎由于修补等原因引起动不平衡；
3、前轮毂变形或轮胎螺栓数量不等；
4、电动平车传动系统零部件安装松动；
5、电动平车传动轴弯曲，动不平衡；前轴变形；
6、电动平车减震器失效，前钢板弹簧刚度不一致；车架变形、铆钉松动或前轴变形。
电动平车批量生产有许多优点，包括降低了初始成本和运行成本，广泛的相关的电动平板车产品，和一个灵活的生产过程和规模批量生产。其他优点包括许多通常伴有大规模的工业和商业生产。电动平车主要分类：拖缆平车KPT系列拖缆电动平车运行时时靠平车所拖地电缆供电。主要优点是减少所需的时间，以产生一个单一的产品，因为多个产品被压在同一时间，通过相同的过程。
主要分类
卷筒供电平车
以电缆卷筒交流380V供电。电缆卷筒为磁滞耦合式，确保电缆受力均匀不易拉坏。交流380V给平车上YZ起重冶金用电机提供电力，电机拖动平车运行。平车运行时电缆卷筒自动将电缆卷起或放出，受卷线筒供电长度影响，一般运行距离小于200m。KPD系列是36V单相（三相）低压轨道供电电动平车，以轨道滑触线供电。地面变压器控制柜将单相（三相）交流380V至单相（三相）36V，经轨道滑触线馈送给平车，再经车载升压变压器升压为单相（三相）交流380V。给平车用单相电容电机提供电力（三相时为YZ起重冶金用电机）。由于不用电缆，故安全可靠、不怕烫，不怕砸，不妨碍交叉运输，易实现遥控和自动化，给厂区运输布置以很大方便。但其轨道施工要求较高，须保证轨道绝缘，超过一定的运行距离时轨道应加铜排补偿线。相关部门明确要求，电动平车销售行业必须做好废旧电池的回收处理工作。运行距离较长时还必须增加变压器个数。由于KPD 平车起动时流经轨道的起动电流非常大（达1000A），此时轨道末端有很大的电压降，造成单相电容电机起动困难，故单相KPD平车载重吨位为50吨，载重50吨以上时采用三相36V低压轨道供电，YZ起重冶金用电机。 产品KPDZ既继承了KPD平车的优点又避免了原型号起动困难，运行距离短的缺点。KPDZ平车以车载整流装置将轨道上的单相（或三相）交流36V整流成直流36V，拖动直流牵引电机使平车运行。即使由于轨道绝缘老化等原因，在欠压的工况下仍能可靠工作。
电动平车电池保养小技巧
1：通常我们知道电池在潮湿腐蚀的环境下容易出现漏电等现象，电池损坏的也快，所以我们要定期对电动平车蓄电池放置的位置进行检查是否有漏液，漏油等情况，保持放置位置的干净干燥。
2:电动车蓄电池不同于平时使用的蓄电池，它其实是一个由多个同型号蓄电池组成的蓄电池组，通常是保障电动平车发生意外停电后备停车电源的必备要件，只有要必要时候才使用到它，这样偶然性的使用必定会导致电池长期不使用性能下降，建议每隔2个月对电动平车的蓄电池进行一次充放电，保持电池的性能在较佳状态.
3：定期对电池外形进行检查，假如发现有鼓包现象，说明有电池组的个别单体充电电池出现了损坏现象这个时候其的输出输入电压都不是很稳定，会延损其他电池的寿命，所以这个时候我们要及时更换.
4：假如发生停电导致的意外停车启用蓄电池的现象，应立即检查线路恢复供电，或者按说明书指导进行缓冲停车防止电池的透支使用导致寿命缩减。
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