汽车方向盘的设计与设计方向盘不论从样式、功能均达到了乘用车水平。如果把方向盘单独拎出来，谁会想到这是轻卡的方向盘。仪表简洁易读，所需信息一目了然。中控台基本功能，左侧卡槽不论卡厚薄，均能使用。收音机下方的储物格，设计满分。如今手机使用频率极高，在此处空间拿取手机，不过。副驾驶前方中控台，不论中控台上、中、下均设计有放置存储物品空间。又一个满分的空间设计。同时顶部空间也未浪费，两
东风天锦轻卡报价
汽车方向盘的设计与设计
方向盘不论从样式、功能均达到了乘用车水平。如果把方向盘单独拎出来，谁会想到这是轻卡的方向盘。
仪表简洁易读，所需信息一目了然。
中控台基本功能，左侧卡槽不论卡厚薄，均能使用。收音机下方的储物格，设计满分。如今手机使用频率极高，在此处空间拿取手机，不过。
副驾驶前方中控台，不论中控台上、中、下均设计有放置存储物品空间。又一个满分的空间设计。
同时顶部空间也未浪费，两个扁平状的储物格，充分利用车内空间。
退役的EQ2102卡车
EQ2102G与EQ2102动力总成没有区别，变化在于前桥载重能力由3.7吨提升至4.5吨，中后桥载重能力由4吨提升至4.5吨，满载总质量：10850kg(越野)，12350kg(公路)。
退役的EQ2102卡车：
今天介绍的这款EQ2102车型于本世纪初开始服役，比起之前介绍的SX2190所使用双开门的双排座驾驶室来讲，该车型具有双排座四开门，作战训练过程中提高士兵的运输能力和机动性能。
前桥承重3.7吨，中、后双桥承重能力分别为4吨，车辆在越野路面下可以载重3.5吨，普通路面可以载重5吨。
驾驶室内饰采用灰色调设计,上浅下深颜色层次分明,该车座椅为织
驾驶室内饰整体采用灰色调设计，上浅下深颜色层次分明，该车座椅为织物面料，填充还是比较厚实。车内配置有手动空调、中控锁、多媒体播放等，内饰不算豪华，实用性高。
这款多利卡D6的市场地位主要是城市配送，为厢式货箱，尺寸参数为4170mm×2300mm×2300mm，内部体积达到了22立方米，货厢装载量还是比较令人满意的。
轻量化底盘配置,能拉14吨货,实拍东风天龙VL载货车
轻量化底盘配置，能拉14吨货，实拍东风天龙VL载货车
底盘右侧设有580L的铝合金油箱，按照满载情况下百公里油耗25L计算，续航能力接近2300km，减少货物运输中的加油次数，提高整体运输效率。
驱动桥采用10片主钢板+3片副钢板悬挂，在复杂路况下行驶稳定性有保证。
该车辆底盘上装的是长度9.6m的轻量化仓栅式货箱，多角度装卸提高了货物运输速度。整备质量在11吨左右，可以实现14吨的货物运输能力。
● 底盘点评：
东风天龙轻赢版载货车型所配备的580L油箱，长途干线物流运输续航能力有保证，与此同时紧凑底盘部件也为多元化上装提供实际需要。
（作者： 来源：）
