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空压机油温超标的原因分析
1.油温过低的原因
空压机油（润滑油）的温度在静止状态下22℃ 。导致油温过低的因素不多，主要是气温过低或空压机油润滑油本身的粘度过高、开启设备台数少、出口压力低等，
使空压机油（润滑油）得不到充分利用。
2.油温过高的原因
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空压机油温超标的原因分析
1.油温过低的原因
空压机油（润滑油）的温度在静止状态下22℃ 。导致油温过低的因素不多，主要是气温过低或空压机油润滑油本身的粘度过高、开启设备台数少、出口压力低等，
使空压机油（润滑油）得不到充分利用。
2.油温过高的原因
导致油温过高的因素较多，且主要发生在夏季，其中主要因素有：气温过高；循环冷却水的温度较高或有冷却器堵塞；出口压力过高。
油温的控制方法
油温过低的控制方法:油温过低或长期不变，容易加大传动部位的摩擦，有时还会发出尖叫声，使设备得不到充分润滑，给设备造成危害。油温过低主要发生在冬季，可采用的方法主要有：
(1)加强厂房的密封和采暖保温，同时控制循环水的流量为原来的1／3，使油冷却器的冷却效果降低，油温升高。
(2)保持1～2台压缩机连续运转3天以上。通过机械摩擦使油温自然上升。
将油温严格控制在80一90℃ 之间，保证了空压机润滑油油质，减少了空压机润滑油消耗量。
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应用空压机机组时渗油、漏油问题难以避免，主要原因有：
1、回油管设计不合理，坡度不够，部分管道有“缩颈”现象；回油系统存在气阻，局部憋压，使带油混合气从薄弱处溢出。回油量大而管径小的回油管要进行分流。
对于管道出现“缩颈”的部分要改造，回油管径是越接近油箱越大。90度直角弯头必须改成45度或135度弯头。回油管倾斜度应不小于l：24。
2、涂刷密封胶要科学、认真，密封面清洗要，密封胶选择要正确，特别容易漏油的密封面可以加一层聚四氟膨胀带，以增加密封胶的韧性。
3、对密封效果差的油封要重新设计，解决缺陷；
4、仪表接头密封效果差，使其常出现渗油、漏油现象。
5、中分面制造质量差或被腐蚀，也会出现渗油。
6、螺纹连接的小管线密封效果差。
7、油封本身的质量缺陷和设计缺陷。
8、油箱抽油烟机的抽气效果差，油箱真空度不够。
9、密封胶选择不当。
10、螺栓处涂刷密封胶不规范导致漏油。
11、密封垫片失效或选择不当。
12、有的联轴器防护罩设计不合理，非全封闭式及加工精度不够，都会造成漏油。
13、密封气差压取压点设置不当，使一部分密封气进入油系统，造成油系统憋压。另外若密封气 量和密封气压力不够，又会出现无法将油密封住的问题。两种情况均会造成机组渗油漏油。
空压机机组渗漏油会埋下火灾隐患。大型机组的尤其加强渗油、漏油管理。
