重油俗称燃料油，黑色，外观同沥青比较相似，粘度大流动性差，在使用之般要用预热装置加热以增加流动性，一般用于大型船舶、火力发电、工业锅炉等，油量较低、使用成本也相对低廉。
常见的重油大约有三、四种，国际上有统一标准和标号，标号越小、粘度就越小质量也越好，目前的是120，常用的还有180等等。
燃料油是成品油的一种，是石油加工过程中在汽、煤、柴油之后从中
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重油俗称燃料油，黑色，外观同沥青比较相似，粘度大流动性差，在使用之般要用预热装置加热以增加流动性，一般用于大型船舶、火力发电、工业锅炉等，油量较低、使用成本也相对低廉。
常见的重油大约有三、四种，国际上有统一标准和标号，标号越小、粘度就越小质量也越好，目前的是120，常用的还有180等等。
燃料油是成品油的一种，是石油加工过程中在汽、煤、柴油之后从中分离出来的较重的剩余产物。它广泛用于船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料。燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的，其特点是粘度大，含非烃化合物、胶质、沥青质多。
重油是属于危险品吗？路面热喷油重油那里有卖
重油和不同于轻质成品油，但是也属于危险品，量大，一般用管输直接到炼厂。轻质油用塑料桶运送易积聚电荷产生放电造成事故，重油和相比之下能稍微安全点，但是也属于危险品，应用油罐车运输。
重油运输油罐车整个罐体可分单仓或多仓，仓内可分室，中间隔板下端有通孔，每仓中间焊有分仓加强波隔板，以减轻汽车行驶时罐体内油料的冲击和提高罐体的刚度。可选泵有自吸泵、齿轮泵、化工泵、不锈钢泵。
有人说，虽然重油的热值也高，但是柴油的热值是重油的三倍，那么辽宁舰为什么不用柴油作为燃料呢？其实原因很简单，因为重油比较便宜，同样的重量，柴油的价格是重油的3倍以上，而且航母上需要的燃料的量是非常庞大的，所以出于经济方面的考虑重油比较划算；
第二，重油的粘度和凝固点都比较低，因此容易储存和和运输，航母在海上遇到的情况复杂多变，容易储存和运输的重油相对来说比较安全；
第三，有利于节约资源，重油本来是提炼过后的废弃物，在其他地方用处不大，而且难以处理，可是用在航母上就是物尽其用了！
我国陆上稠油及沥青砂资源分布很广，约占石油资源量的20％，其产量已占世界的1／10。自1982年在辽河油田高升油藏采用注蒸汽吞吐开采试验成功以来，我国的稠油开采技术发展很快，蒸汽吞吐
