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廊坊市航新仪器仪表有限公司为了解决进口加速度计信号干扰的问题，同时滤掉三种形式的干扰，研制了一款石英加速度计输出滤波器，在电气组成上充分考虑了这三种干扰对输出的影响，并有针对的处理，主要由RFI 滤波、仪表放大器、三倍放大二阶低通滤波器和零位补偿电路等组成。其中，由于内部电阻器帮助把仪表放大器的输入电路与外部信号源隔
进口加速度计
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廊坊市航新仪器仪表有限公司为了解决进口加速度计信号干扰的问题，同时滤掉三种形式的干扰，研制了一款石英加速度计输出滤波器，在电气组成上充分考虑了这三种干扰对输出的影响，并有针对的处理，主要由RFI 滤波、仪表放大器、三倍放大二阶低通滤波器和零位补偿电路等组成。其中，由于内部电阻器帮助把仪表放大器的输入电路与外部信号源隔离使得RFI滤波除了提供对 RFI 抑制，还提供附加的输入过载保护，消除射频干扰，以稳定输出零位；仪表放大器用来消除共模干扰；二阶有源低通滤波器（截止频率客户设置）用来消除差模干扰；零位补偿电路主要是对滤波器零位进行片上修正，确保加速度计的K0项输出不引入新的误差。此外，管芯选型充分考虑了宽温域要求，采用航晶成熟的耐高温厚膜工艺，在一个10.3×10.3×2.6mm的高温共烧陶瓷壳体中实现，截止频率、环路增益、零位均可调，具有高温可靠性高，应用灵活等特点。对于A/D转换方案，系统转换精度受芯片数量的限制，特别是在信号较小的情况下，系统转换误差较大。廊坊市航新仪器仪表有限公司进口加速度计产品具有体积小、重量轻、功耗小、信号数字化等特点，涉及机械加工学、电子技术学、自动控制学、微电路数字化集成、特种加工工艺等技术。
廊坊市秉承“、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，围绕现代化强区新城建设目标发展定位，抢抓京津冀协同发展新机遇，以引进和培育战略性新兴产业为重点，将“大智移云”作为重要产业发展，每年坚持集中开工一批大项目，为全区的可持续发展打下了坚实基础，积蓄了后劲。进口加速度计厂家廊坊市航新仪器仪表有限公司主要从事设计、研发、生产、测试以石英挠性加速度计为主导的精密机械和精密电子仪器，并对外提供完善的精密机械和电子产品的技术解决方案，是一家集多种高科技于一体的现代化科技企业。避免接地回路加速度计的安装以及与前置放大器，分析仪和其他仪器的连接，如果形成接地回路，通过接地回路的压降将影响测量效果，并且测量信号将混合成“通信声音”。公司所生产的精密仪器仪表已广泛地应用于航空、航天、石油、铁路、物探、桥梁、堤坝、煤矿等领域，公司所持有的技术已于2006年通过GJB/Z9001A-2001质量管理体系认证。
石英挠性加速度计是什么
惯性导航的另一关键点是加速度计，加速度计其实就是一种受力传感器（F=ma）。设置在传感器中的敏感片将应力的变化转化为电信号，就可以得到载体加速度的大小和方向，进而进一步计算速度与位移。加速度计和应力计原理相似，这就回到了中航电测传统强项。产品采用专门设计的电路，输出的电流与加速度输入成正比，提供静态和动态加速度的测量。石英挠性加速度传感器产品广泛用于航空航天导航系统、石油钻井测斜或地质勘探捷联系统。其主要由差动电容传感器、检测质量摆组件、电磁力矩器、电子放大器几个大的部分组成。当沿敏感轴有加速度作用时，检测质量的位置发生变化，位置检测器检测这一变化，然后将信号输入放大器，放大器驱动力发生器，使检测质量恢复到零位。加速度计的输出是流过力发生器与输入加速度成比例的电流。
如何才能正确选择合适的加速度传感器
基本的加速度传感器类型
总的来说有两类加速度传感器：交流响应加速度传感器和直流响应加速度传感器。
作为交流响应的加速度传感器，正如它的名称，它的输出是交流耦合的。此类传感器不能用来测试静态的加速度，比如重力加速度和离心加速度。他们仅适合测量动态事件。该型加速度计同时是助力神舟系列飞船飞行任务十战十捷、飞船与天宫一号对接、嫦娥三号精准落月的功勋产品。而直流响应的加速度传感器，具有直流耦合输出，能够响应低至0赫兹的加速度信号。因此直流响应的加速度传感器适合同时测试静态和动态的加速度。并不是
