中卡市场的迅速崛起,加速了中卡产品的进化中卡市场的迅速崛起，加速了中卡产品的进化，这一点从驾驶室结构就可以看出来，以往的重卡产品都是低顶单卧铺结构，但现在市场上所售的中卡产品，除了车型外，物流车型几乎都是高顶双卧，这也从另一方面说明了市场的真实需求。后视镜采用了分体式结构，简洁，维护成本较低，这在价格敏感的载货车市场，是一个折中的方法。但考虑到载货车市场体量较小，竞争力
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中卡市场的迅速崛起,加速了中卡产品的进化
中卡市场的迅速崛起，加速了中卡产品的进化，这一点从驾驶室结构就可以看出来，以往的重卡产品都是低顶单卧铺结构，但现在市场上所售的中卡产品，除了车型外，物流车型几乎都是高顶双卧，这也从另一方面说明了市场的真实需求。
后视镜采用了分体式结构，简洁，维护成本较低，这在价格敏感的载货车市场，是一个折中的方法。但考虑到载货车市场体量较小，竞争力日渐激烈，采用外形更为美观的一体式后视镜，是很多主机厂正在做的事，希望L3000在后视镜选项中，把一体式后视镜变为标配或选配，相信能为L3000加分不少。
后八装WP13发动机可真了不得
后八装WP13发动机可真了不得，这个配置估计是用户在经销商那边定制的。抛开前面的话题，潍柴WP13正常都是用在40吨以上的长途牵引车上，放在30多吨的车上多多少少有点大马拉小车的感觉。不过对绿通这个追求时效性的运输方式，大马力代表跑得快，跑得快菜才能赶在时机卖掉。
变速器采用法士特12挡，型号12JSD160TA，全铝外壳，也是目前国内载货车采用十分广泛的一款变速器。
保险杠采用分体式结构,多段式设计,发生磕碰时可以单独更换损坏
保险杠采用分体式结构，多段式设计，在发生磕碰时可以单独更换损坏部分，无需购买总成替换，可以节省部分维护成本。
保险杠下方有一阶踏板，方便擦拭挡风玻璃时使用。
车灯为一体式的，内集成主灯光和雾灯，且多处采用LED光源。
在氙气车灯上带有一个透镜，作用的发散光线让车灯照明更加广泛，改善夜晚行车条件。
车门把手的位置较低，兼顾体型不同的驾驶员，开门很轻松。
驾驶室两侧均开有储物格，但是因为驾驶室体积的限制，开口并不是很大，外面的盖板采用液压挺杆支撑。
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