1、在使用时，不可长时间连续工作，为使电机达到热平衡，连续工作时间与停顿时间比为1：9.
2、系统使用个100小时后，应更换液压油，以后每工作300小时更换一次液压油。
本系列产品应用于厢式货车厢板翼开控制系统，有单侧翼开与双侧翼开两种。
采用三阀的双侧翼开在关闭时有液压自动锁功能，为防止厢板因电磁阀内泄导致自落，建议采用液控单向阀进行保压控制。
危险品气瓶运输车
1、在使用时，不可长时间连续工作，为使电机达到热平衡，连续工作时间与停顿时间比为1：9.
2、系统使用个100小时后，应更换液压油，以后每工作300小时更换一次液压油。
本系列产品应用于厢式货车厢板翼开控制系统，有单侧翼开与双侧翼开两种。
采用三阀的双侧翼开在关闭时有液压自动锁功能，为防止厢板因电磁阀内泄导致自落，建议采用液控单向阀进行保压控制。
1.外饰铝波纹板或铝平板，内饰镀锌板 2.厢体下端50cm高是栏板，底部装卧环，便于固定货物 3.电液一体化举升装置，由一个动力单元控制电钮控制举升，两翼可举升90度 4.厢体四个液压双回路吸附油缸 5.此车密封性好，防尘、防盗、防雨，适合机械装卸，主要用于重型设备、服装等企业使用。 这种厢式车，便于侧面装卸货物，而普通厢式车只能从货厢尾门装卸，不能快捷、地装卸货物，为了提高物流效率，需要厢体两侧也能完全敞开，装卸设备可以直接从两侧对货物进行装卸作业。
翼开启厢式车的 升降有非常多种，一种是靠气动弹簧的 自身弹力，张力（解释:物体受到拉力作用时的相互牵引力)来打开或者关闭货箱的 两边侧翼，这种完全靠人工来开启或关闭。还有一种，也是目前比较流行的 升降模式，那就是动力单元依靠电瓶供电，驱动液压动力单元、油缸来升起或关闭货箱的 两边侧翼，这种模式操作控制简单，省时省力，一键操作，方便快捷，升降的 高度可以决定，是目前翼开启厢式车中使用多的 一种升降方式方法。
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