空气喷油嘴的油量调节也是依靠改变供油压力来实现的，但由于雾化是靠空气喷散而不是靠燃油本身的喷射速度，喷油压力要求较低，在满负荷下只要1.0-1.5MPa(表压)就可以，它的雾化质则是依靠调节雾化空气的压力和流量来控制的。
试验表明：雾化空气的消耗率一般为燃料的理论燃烧空气址的4%，雾化空气的压力与燃烧室内压力的比值大约为1.8。燃料流量的调节范围可达7%-。
工业喷嘴厂家
空气喷油嘴的油量调节也是依靠改变供油压力来实现的，但由于雾化是靠空气喷散而不是靠燃油本身的喷射速度，喷油压力要求较低，在满负荷下只要1.0-1.5MPa(表压)就可以，它的雾化质则是依靠调节雾化空气的压力和流量来控制的。
试验表明：雾化空气的消耗率一般为燃料的理论燃烧空气址的4%，雾化空气的压力与燃烧室内压力的比值大约为1.8。燃料流量的调节范围可达7%-。模拟发现,出口面积与喉道面积的比值对流场的整体流动特性影响较为明显。在低压负荷工作时，因雾化空气量对于燃油且的比值更大，雾化质世反而更好，这种喷油嘴工作可靠性很高，即使应用于较脏的重质燃料也不会发生堵塞，而且因油道内燃油的流速较低而不易磨损，雾化质又比较稳定，因此对于燃烧用重质燃料，它比机械式喷油嘴有突出的优点
空气雾化喷嘴借助高速空气或蒸汽促进射流的碎裂和雾化,提高了雾化质量,近年来被广泛应用于内燃机和工业燃烧等方面。内混式空气雾化喷嘴因其耗气率低、加工制造要求不高和不易堵塞等优点应用更为广泛,研究此类喷嘴的雾化特性具有重要的意义。
本文采用试验方法,研究喷嘴结构参数与喷射条件对内混式空气雾化喷嘴雾化特性的影响,试验中通过马尔文激光粒度分析仪测量喷雾微观特性,采用高分辨率数码单反相机测量喷雾宏观特性。
喷嘴种类繁多，按工作压力和控制范围可分为低压喷嘴（或短程喷嘴）、中压喷嘴（或中程喷嘴）和高压喷嘴（或长程喷嘴）。根据喷嘴的结构和流动形状，可分为旋转管、固定管和孔板管三种。
一般来说，喷嘴从喷射角度分为广角、共角、窄角或液柱流，从喷射形状分为实心锥、空心锥和扇形。材料为不锈钢、黄铜、聚材料、陶瓷等，因此如果要选择喷嘴，必须首先确定喷嘴形状和流量、喷射角度、材料是什么以及螺纹接口有多大等方面是否有特殊要求。基本上，知道这些将决定具体的型号了。液体是要经由喷嘴通过其的结构和压力，将液体雾化成很小颗粒的水粒达到雾化加湿的效果，那除了雾化喷嘴以外，还有什么东西可以将液体雾化进行加湿呢。
粉尘污染产生的原因是:当物料落下,由于落差大,冲击强烈,从而产生大量的粉尘颗粒扩散到空气中.
直径大于10微米的颗粒在空气中停留时间较短,能较快地落下地.称为降尘.直径小于10微米的颗粒能较长时间悬浮于空气中.称为飘尘.为了治理污染源.有必要对粉尘过滤理论进行研究.
为了提高捕尘的效率,经研究证明:
1.捕尘效率与水雾与粉尘气流的相对速度成正比.
2.捕尘效率与水雾粒子的直径成反比.
3.表面活化剂的加入会提高捕尘效果.
为了空气中 10微米以下的飘尘，那么水雾的直径必须小于10微米
（作者： 来源：）
