热浸镀锌钢管与冷镀锌钢管的区别
冷镀锌是指电镀，热镀锌是指钢管在熔融锌中的镀锌。两者之间的区别在于，前者的耐蚀性较差，而后者则具有优异的耐蚀性。通过加热将热浸镀锌管浸入熔融的锌溶液中，并通过电镀槽中的单向电流将镀锌管逐渐涂有金属表面。热浸镀锌工艺的生产速度快，并且热浸镀锌可以保持数十年，并且是在室外环境中。只要暴露在空气中的钢结构不是很大，就是这个过程。涂层很厚并且消耗更多的锌金属。普通
加工钢护筒
热浸镀锌钢管与冷镀锌钢管的区别
冷镀锌是指电镀，热镀锌是指钢管在熔融锌中的镀锌。两者之间的区别在于，前者的耐蚀性较差，而后者则具有优异的耐蚀性。通过加热将热浸镀锌管浸入熔融的锌溶液中，并通过电镀槽中的单向电流将镀锌管逐渐涂有金属表面。热浸镀锌工艺的生产速度快，并且热浸镀锌可以保持数十年，并且是在室外环境中。只要暴露在空气中的钢结构不是很大，就是这个过程。涂层很厚并且消耗更多的锌金属。普通镀锌缓慢而薄。冷镀锌工艺用于保护金属不受腐蚀。
为此，使用锌填料涂层，其可以通过任何涂覆方法涂覆在受保护的表面上。干燥后，形成锌填料涂层。在干涂层中含锌量（可达95％）。它适用于修理工作（也就是说，在修理工作期间，仅保护钢表面的地方会受到损坏，并且只要进行修理，该表面就可以重复使用）。冷镀锌工艺用于各种钢材和结构的防腐。
直缝焊管vs无缝钢管成本
无缝钢管具有中空截面，并且大量用作输送流体的管道，例如用于输送石油，，，水和某些固体材料的管道。与圆钢等实心钢相比，在弯曲和扭转强度相同的情况下，钢管重量轻，是经济型截面钢。
“ ERW钢管 ”是电阻焊，简称ERW。它用于运输石油，以及其他蒸气和液体物体。它可以满足高压和低压的各种要求。目前，它在世界运输管道领域中起着举足轻重的作用。
1.不同的成型方法
无缝钢管是从整个圆形钢穿孔的钢管，表面无焊缝。ERW钢管是指通过钢带或钢板弯曲变形为圆形，然后焊接到表面有接缝的钢管上的钢管。ERW钢管的焊接方法是高频感应加热，它利用高频感应电流来加热成形线圈的边缘，并使用挤压辊进行挤压焊接。
2.价格不同
无缝钢管的价格比ERW钢管贵，质量也更好。相同规格的无缝钢管的价格通常比焊接钢管的价格高出约30％，大直径钢管的价格差异甚至更大。无缝钢管所需的应力可能更高，而焊接钢管通常约为10Mpa，因此无缝钢管更加昂贵。
直缝埋弧焊管用途广泛
直缝埋弧焊管得到了广泛的应用。目前，LSAW的应用已扩展到许多领域。除了石油和长途管道，它还发展成海洋结构，例如海上平台和海上浮吊。埋弧焊管作为船用结构管具有明显的优势，如壁厚均匀，工艺简单，制管工艺性能差，容易达到高强度和高韧性要求，并且可以灵活地调整规格以适应不同的管径。要求。
但是，由于海事结构管的使用环境与陆地流体输送管不同，因此海事结构管被用于波浪，海潮，暴风雨和冷流冰等恶劣的海事工作环境中。除了一般的管道性能外，它对韧性和焊接质量也提出了更高的要求。
直缝埋弧焊管制造商的主要材料是D36钢，S355钢和具有Z方向性能的结构钢板。厚度通常在20至50毫米之间。由于板的厚度大，所以碳含量和碳当量较高。大，焊接性差，硬化倾向大，焊接接头的焊接性降低，容易产生冷裂纹。
常规的低压流体输送主要用于热轧钢卷管坯，通常用于温度的螺旋模塑。高频搭接焊法通常用于一般低压流体输送螺旋焊缝的高频焊接钢管，螺旋焊钢管的焊接。
热轧钢带用作管坯，通常采用螺旋模压成型，由双面埋弧焊或高频焊接钢管制成。它通常用于民用建筑结构，码头和桥梁的基础桩钢管。
一般的低压流体输送是用于热轧钢带卷管的。埋弧焊钢管的常温螺旋成型通常使用双面自动埋弧焊，或用于水，气，空气和蒸汽等一般低压流体输送的单面焊接方法。
压力流体的输送是基于用于管坯的热轧钢带，常温螺旋成型以及用于压力流体传递螺旋缝高频焊接钢管装置的高频搭接焊方法。该钢管具有很强的耐压能力和优良的可塑性，在焊接和加工中具有良好的便利性。它通常用于铺设连接石油，等的管道。
（作者： 来源：）
