高速公路波形护栏反光膜是什么？有什么作用？
高速护栏反光膜是一种已制成薄膜可直接应用的逆反射材料，也是应用广泛的一种逆反射材料，可以反射车灯的照射光，使驾驶员可以在远距离外发现前方物体，采取措施。1939年，交志中正式规定要使用反光膜制造交志。不同反光膜的组成材料和结构各不相同，透镜埋入型和透镜密封型均采用玻璃珠反射原理，而微棱镜反光膜的反射原理是运用微棱
指示牌反光膜
高速公路波形护栏反光膜是什么？有什么作用？
高速护栏反光膜是一种已制成薄膜可直接应用的逆反射材料，也是应用广泛的一种逆反射材料，可以反射车灯的照射光，使驾驶员可以在远距离外发现前方物体，采取措施。1939年，交志中正式规定要使用反光膜制造交志。不同反光膜的组成材料和结构各不相同，透镜埋入型和透镜密封型均采用玻璃珠反射原理，而微棱镜反光膜的反射原理是运用微棱镜的折射与反射。反光膜的用途：1、表现在标牌上：用于标牌上的反光膜，一般我们会称之为标牌反光膜，常见的使用场合就是高速公路等区域。透镜埋入式反光膜是玻璃珠型反光膜早期的产品。
玻璃珠型反光膜主要有两种类型，一种为透镜埋入型反光膜，习惯上称为工程级反光膜;一种为密封胶1囊型，通常称为高强级反光膜。在透镜埋入型反光膜里，由于其出现历史悠久，各个不同的厂家，在漫长的生产制造过程中，利用透镜的直径、密度、耐侯涂层的厚度的不同，制作了很多种反光膜，比如超工程级反光膜，主要是在工程级反光膜的基础上，用更高质量的玻璃珠，并把玻璃珠的密度加大，以提高一些亮度。2、多车道且车速较快的道路，其标志采用IV类以上反光膜，单向车道数三条以上道路上的路侧标志，以及平面交叉口入口采用锯齿形设置且车道数超过四条的路口各类标志，以V类反光膜为主。
反光膜材料的选择应遵循以下原则：
1、位于行车道上方的悬臂、门架标志，采用V类反光膜；
2、多车道且车速较快的道路，其标志采用IV类以上反光膜，单向车道数三条以上道路上的路侧标志，以及平面交叉口入口采用锯齿形设置且车道数超过四条的路口各类标志，以V类反光膜为主；
3、在整个安全视距范围内，标志间歇性被绿化或其它道路设施部分遮挡的情况下，采用V类反光膜。
（作者： 来源：）
