涂装流水线工程工艺布置：
1、喷塑线：上输送链——喷塑——烘干（10min、180℃-220℃）——冷却——下件
2、喷漆线：上输送链——静电除尘——底漆——流平——面漆——流平——烘干（30min、80℃）——冷却——下件
订购涂装流水线设备时，应该提供哪些资料及参数？
1、整机产品大的折合工件规格：长、宽、高、重量；
喷粉流水线操作规程
涂装流水线工程工艺布置：
1、喷塑线：上输送链——喷塑——烘干（10min、180℃-220℃）——冷却——下件
2、喷漆线：上输送链——静电除尘——底漆——流平——面漆——流平——烘干（30min、80℃）——冷却——下件
订购涂装流水线设备时，应该提供哪些资料及参数？
1、整机产品大的折合工件规格：长、宽、高、重量；
2、产品原材料名称、材料厚度、吊挂方式；
3、年产量、年工作日、日工作小时为多少？
4、表面有无油污；
5、表面有无锈蚀；
6、拟采用之涂装工艺为喷粉、喷漆或浸漆、阴极电泳、阳极电泳等；
7、工件需喷何种颜色、换色周期、漆膜厚度及涂料种类；
8、生产形式：自动式/间歇式；
9、拟配给涂装能源概况：电力（KW）、蒸汽（T/h）、自来水（T/h）、压缩空气（M3/min）、热能为燃油或燃气形式；
10、厂房可使用实际面积及有效高度。
电泳涂装法
电泳涂装在英语中简称ED、AED（阳极电泳涂装）、CED（阴极电泳涂装）。
电泳涂装的原理发明于19世纪30年代，但因当时水性涂料尚不发达而未得到工业应用。为提高汽车车身内腔和焊缝面的防腐蚀性，美国福特汽车公司于1957年开始着手研究电泳涂装法，于1961年建成一条泳涂车轮的试验生产线（阳极电泳涂装法），在1963年成功地用于汽车车身涂装。为提高汽车车身内腔和焊缝面的防腐蚀性，美国福特汽车公司于1957年开始着手研究电泳涂装法，于1961年建成一条泳涂车轮的试验生产线（阳极电泳涂装法），在1963年成功地用于汽车车身涂装。
电泳涂装法在实际应用中显示出、、安全、经济等优点，受到涂装界的重视。随着新型电泳涂料的开发和涂装技术的进步，尤其是1977年开发成功阳极离子电泳涂料和阴极电泳涂装技术，电泳涂装工艺在汽车工业中普及速度是shi无前例的，并由汽车工业推广应用到建材、轻工、农机、家用电器等工业领域。3、由于油漆中各种成份的比重不同，一般油漆经过贮存后，会出现程度不同的沉淀。据市场统计，在1965年只有1%的汽车车身涂底漆采用阳极电泳涂装法，1970年为10%，而现今采用阴极电泳涂装法涂底漆的汽车车身达90%以上。
涂装生产线出现故障时要注意的
涂装生产线在操作的时候很可能会出现一些问题导致有故障产生。那么再出现故障是要注意些什么呢下面就让小编来为大家讲解下涂装生产线出现故障时要注意的地方。
在涂装出产线上进行浸涂操作时，有时形成被涂上、下部的漆膜具有厚度区别，尤其是在被涂物的下边际呈现肥厚积存。为进步涂层的装饰性，在小批量浸涂时用刷子手艺除去剩余积存的漆滴，也可用离心力或静电引力设备除去这些漆滴。这些问题都是涂装生产线可能会出现的问题以及在出现故障时要怎么操作的解答。近年来跟着环保要求的严格，水性涂料、高固体分涂料、粉末涂料等环保型涂料得到迅速发展。有效地避免故障可以大大的提高工作效率，提升工作的质量。
上述就是小编为大家讲解的涂装生产线出现故障时要注意的地方。如有疑问，可以来电查询。
静电喷涂流水线喷枪的布置
涂装流水线的安装摆放直接关系到喷涂的速度和质量，在静电喷涂流水线喷枪布置时，除注意与被涂物保持合适的距离外，还应之一与相邻喷枪以及其他接触物的距离，与相邻两只静电喷枪的喷雾及其图形互不干扰为原则，因为位置不当会使粉粒互相碰撞，由于同种电荷间相斥作用造成的粉雾乱飞，甚至向后飞溅。当因工件所限，两只电喷枪不能在同一平面时，枪距至少保持在一米以上。涂装生产线固化工序生产这一工序应注意的事项有：喷好的工件，如果是小批量单件生产，进固化炉前注意防止碰落粉末，如有擦粉现象，应及时补喷粉末。
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