较为常见的减速带，莫过于黑黄相间的样式。在一些行人较多且没有交通灯的地方，一条条减速带迫使着司机朋友们减速慢行。不得不佩服减速带的发明者，对一些“不自觉”的驾驶员效果显著，不是法律胜似法律。因为，如果车辆不减速，长此以往，底盘和车体结构会慢慢松散。还有一些更绝的减速带，通过增加数量的方式，形成减速带阵列。而且，过限宽水泥桩也需要考验一个人的驾驶技术，稍不留神，车身可能就会留下刻
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较为常见的减速带，莫过于黑黄相间的样式。在一些行人较多且没有交通灯的地方，一条条减速带迫使着司机朋友们减速慢行。不得不佩服减速带的发明者，对一些“不自觉”的驾驶员效果显著，不是法律胜似法律。因为，如果车辆不减速，长此以往，底盘和车体结构会慢慢松散。还有一些更绝的减速带，通过增加数量的方式，形成减速带阵列。而且，过限宽水泥桩也需要考验一个人的驾驶技术，稍不留神，车身可能就会留下刻骨铭心的划痕。遇到这种情况，老司机也只能减速滑行。
在越来越多的地方，也出现了一种减速带的升级版——限宽水泥桩。即使遇到脾气不好或患有症的驾驶员，也不得不减速钻入。而且，过限宽水泥桩也需要考验一个人的驾驶技术，稍不留神，车身可能就会留下刻骨铭心的划痕。而且，这种事也不能找人说理。遇到这些坑爹的减速带，老司机也瞬间没脾气。当驾驶员刹车时，这两只“红眼睛”立刻发亮，它告诉行驶在后面的车辆，注意保持距离。
昨日下午，记者在民主东路民三小学门前看到，道路中间的机动车道上安装有两条减速带。但是两条减速带都不是横贯整条路面的，而只是自道路中线安装了一半。本来减速带的设置是为了使一个车道内的汽车减速的，但是看到另一方向车道内没有减速带，许多汽车在该处路面绕起了S行驶路线。目的就是使车轮躲避减速带的限制。但是该处路段路面宽敞，车速很快，汽车在逆行绕减速带的时候常常搞得险象环生。5MPa3、邵尔A硬度橡胶减速垄表面材料的邵尔A硬度应在65-85范围内。记者观察了10分钟，就有七八次险些出现两车迎头相撞的情况。
输非常便利。
具有很好的耐候性，，耐腐蚀，不易老化。
漂亮，，红白相间，色彩夺目，起到很好的警示作用。下降事端发作率。交通安全设施【traffic safety device】指的是为保障行车和行人的安全，充分发挥道路的作用，在道路沿线所设置的人行地道、人行天桥、照明设备、护栏、标柱、标志标线等设施的总称。 交通安全设施包括：交志、标线、护栏、隔离栅、轮廓标、诱导标、防眩设施等。按原料可分为：橡胶路锥，pvc路锥，eva泡沫路锥，塑料路锥等等。
交通信号灯
路锥，又称为交通锥形标，反光路标等。是一种比较常见的交通设施产品。常用于高速公路入口、收费站、高速公路与国道、省道筑路路段（大街也可），对驾驶员有显着的警示作用，能下降闯祸时对人、车的伤亡程度，构成更安全的维护。路锥有许多品种，总的来说，分为圆锥和方锥。按原料可分为：橡胶路锥，pvc路锥，eva泡沫路锥，塑料路锥等等。在历经工业化、市场化、信息化的发展之后，企业标志的自身得到了飞速发展，在商业活动中发挥着更加重要的作用。
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