即使是空载运行也会出现问题，当旋涡气泵的运行速度逐渐升高的时候，那么电机所发出的噪声也会越来越明显。如果问题比较严重的话，还会出现冒烟的情况。这时候如果将电机的端盖拆下来的话，我们就可以很清楚的看到其实在绕组短里已经有少量的极相绕组被烧焦了。 如果一直使旋涡气泵保持在较高的压力状态下进行工作的话，那么这将会导致电机的轴功率变大，并且还会造成电机的电流值超过额定电流，这就属于过载
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即使是空载运行也会出现问题，当旋涡气泵的运行速度逐渐升高的时候，那么电机所发出的噪声也会越来越明显。如果问题比较严重的话，还会出现冒烟的情况。这时候如果将电机的端盖拆下来的话，我们就可以很清楚的看到其实在绕组短里已经有少量的极相绕组被烧焦了。 如果一直使旋涡气泵保持在较高的压力状态下进行工作的话，那么这将会导致电机的轴功率变大，并且还会造成电机的电流值超过额定电流，这就属于过载现象。这种情况下，将很有可能会导致电机烧毁。所以，这时候我们就需要及时泄压，或者是换成一个适合的电机。
在使用漩涡气泵的过程中，我们是否需要定期对其进行检查呢？实际上，有很多的用户朋友都心存这个疑问。实际上，在实际工作中，对于该设备的定期检查是很有必要的，因为其将为确保设备的长久稳定运行提供重要的依据。我们知道，定期检查可以及时发现设备所存在的一些问题，或者是提前发现其所潜在的一些问题。
漩涡气泵的使用性能固然非常优异，但是在长期的使用过程中，由于多方面因素的影响，所以其也可能会出现一些故障。
当叶轮开始转动时，泵体内就有产生压力，风机内的特殊设计不会使空气倒流，空气通过泵体左侧的通道侧槽,当它进入泵体内以后经过叶轮旋转，气体会被压缩，由于离心力的原理，数个叶片风向标促使气体向前积压运动，泵体内会形成一系列螺旋状的空气流动。 关于压力：空气进入泵体内时，沿着一条螺旋形轨道穿过叶轮和侧槽，每个叶轮片都会增加压缩和并使空气加速,随着旋转的不断进行，就会越来越大增加，使得沿侧通道通过的气体压力进一步增加。
旋涡气泵除电机转子两只轴承外，其它部位没有直接接触摩擦。本气泵轴承安装方式主要分二类。类气泵端的轴承安装在电机机座和叶轮中间的泵体内，这类气泵平时不需要加润滑脂。第二类气泵端的轴承是安装在泵盖中间，此类气泵端的轴承应定期加润滑脂(7018高速润滑脂)。每月一次，对于三班连续工作的气泵应当增加加油次数。此类气泵电机风扇端的轴承维护保养按类气泵。
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