成型加工过程
汽车散热器格栅材料ABS因吸湿性小，一般情况下可不经干燥即能加工，若经过干燥则制品表面可以达到更高的光泽度。
ABS散热器格栅采用注射成型方法制造。原辅料按配比混合，在常规塑料注射成型设备中成型，冷却脱模后得到ABS制件。成型收缩率为0．4％～o．7％。
ABS制件可以印刷各种各样的装饰花纹，可以真空镀金属，电镀层与ABS
东方红1804拖拉机水箱技术
成型加工过程
汽车散热器格栅材料ABS因吸湿性小，一般情况下可不经干燥即能加工，若经过干燥则制品表面可以达到更高的光泽度。
ABS散热器格栅采用注射成型方法制造。原辅料按配比混合，在常规塑料注射成型设备中成型，冷却脱模后得到ABS制件。成型收缩率为0．4％～o．7％。
ABS制件可以印刷各种各样的装饰花纹，可以真空镀金属，电镀层与ABS的黏结力比其他塑料高10～100倍。汽车散热器格栅常用ABS电镀制品。
农机不用时保养是有技巧的，以下四点就是在农机使用维修过程中的四大技巧。
1、巧装油封
往轴上装油封时，其密封内端面容易发生扭曲，导致漏油。可尝试以下方法，防止此类现象发生。加满水后用盖密封加水口，用空气压缩机(或自行车打气筒)从排水管口向散热器充气。用一张干净的薄硬纸卷成喇叭筒状，小端朝外套在轴上，将油封放在卷筒小端上，用手把油封轻轻的向轴上旋进，旋转方向与卷筒卷向一致，当油封旋到位后慢慢退出卷筒即可。
2、巧装轮胎
先除掉轮胎上的铁锈，在内、外胎之间涂一薄层滑石粉，然后把轮圈放平，放上外胎。用脚踏撬棍把外胎一侧轮缘撬入轮圈中，
放入内胎，并用铁丝把充气阀固定在轮圈充气阀孔中，后安装外胎的另一侧。从充气阀相应位置开始，用撬棍把轮胎一部分先撬入轮圈，接着逐渐从充气阀向两边安装，同时用脚踩住与充气阀相对应位置的胎面，边踩边撬，就能使外胎的钢丝圈部位逐渐装入轮圈。
3、巧用电缆线断线
水泵用的电缆线在使用中由于反复折叠、扭曲，容易产生断线。用一个220V的电源插头，在其1根电源线上串接1只220V、15W的灯泡，将2根电源线分别接电缆中一根芯线的两端，接上电源后灯泡亮表示线路通，否则表明这根芯线断。另外，如果碰到堵车的情况，在天气未到炎热难耐的程度时，车主应尽量把空调关掉，这样做可以降低水温上升的速度，防止“开锅”。这时再用双手握住电缆，用力一段一段向中间挤压，如果挤压到某处时灯亮则表示此处断线。断开电源，用刀切开胶套，接好断线，再用绝缘胶布包好即可。
4、巧拆水箱
拆卸手扶拖拉机水箱时，由于螺栓装在水箱内部，本来就不便于施力，如果螺栓又锈蚀了，拆卸将更加困难。可尝试用梅花扳手套在六角螺栓头部，取一根长约1mm木棍或铁棒，其下部抵住梅花扳手施力处，以水箱上边缘止口为支点，用扳手上部，由于杠杆作用，水箱螺栓即可松动。车主应该定期排空、清洗和填充冷却系统，以便补充防冻液混合剂，防止聚集尘埃和发生腐蚀。如果水箱螺栓六角头锈蚀、打滑严重，可用长凿子（刃口不要锋利）对准六角头边缘，朝旋松方向凿动；若多次凿不动，可改用锋利的凿子把六角头凿去，带水箱拆下后再在机体上钻孔攻丝。
冷却系统功能
发动机的气缸套及气缸盖周围有水套，可以通入冷却水，利用水作为媒介，把热量带走。热流式是利用热对流使冷却水循环，发动机工作时，水套内的冷却水受热膨胀，比重减小，上升到水箱，而水箱内的水由于热量散发，温度降低而下沉，上下对流，就可以将气缸体和气缸盖周围的热量带到水箱散发掉。冷却系统的环境中暴露的时间如果过长，海洋、空气中的盐分、道路上的盐分、碎片和其他化学物质都会破坏散热器片的金属材料，散热器片被破坏的直接后果就是导致发动机过热，使发动机存在爆缸的危险。当水箱内水温升高到100℃沸腾时，水套内的水就陆续变为水蒸气冲出水箱跑到空气中去。水成为蒸汽，要吸收大量的热，增强了散热作用。
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