济南协进配件机械厂是化从事锻造技术开发和生产的企业。经过多年的和发展，协进锻造厂已形成了一套严密的技术开发，产品的批量锻造，质量控制的管理体系。应用:汽车发动机整体式曲轴锻件止推瓦具有较高的耐疲劳,损及表面性能。主要产品：锻件、碾环机、颗粒机、齿圈毛坯、加强圈、榨圈、外齿轮毛坯锻造，法兰盘锻造及飞轮齿圈、内齿圈、研磨机齿圈、和斜面锥度环等环加工
锻件
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济南协进配件机械厂是化从事锻造技术开发和生产的企业。经过多年的和发展，协进锻造厂已形成了一套严密的技术开发，产品的批量锻造，质量控制的管理体系。应用:汽车发动机整体式曲轴锻件止推瓦具有较高的耐疲劳,损及表面性能。主要产品：锻件、碾环机、颗粒机、齿圈毛坯、加强圈、榨圈、外齿轮毛坯锻造，法兰盘锻造及飞轮齿圈、内齿圈、研磨机齿圈、和斜面锥度环等环加工
锻件传统塞焊孔工艺方法分析
传统塞焊孔常采用在孔的底面加铜板、碳块、铁板的塞焊工艺．此方法对于底浅孔大的薄板相对可行，但如果孔底面的附加物间隙过大或厚板,的情况下采用此法．焊接难度大．焊接质量不能保证。很难达到塞焊孔的技术要求。针对此次牵引拉杆安装座螺纹孔．使用此种工艺方法缺点：塞焊孔时母材厚度大，强磁场造成焊接电弧磁偏吹，表面张力受空间拘束．重力的作用难以使熔渣析出熔化金属的表面．熔渣不易清除．孔的母材与焊接金属不能形成良好的熔合塞焊时底部周边形成了夹渣、气孔和未熔合等危害性缺陷。4碗形锻件－－－－用作容器封头,中心部份凹进去的轴对称形锻件如图1（c）所示。传统塞焊孔工艺方法尽管存在不可避免地缺点，在现有生产条件下没有其他可行办法选择的情况下．需要对传统塞焊方法进行改进和优化.
济南协进配件机械厂是化从事锻造技术开发和生产的企业。经过多年的和发展，协进锻造厂已形成了一套严密的技术开发，产品的批量锻造，质量控制的管理体系。除结构钢、不锈钢锻件用于低倍检查的试片不进行终热处理外，其余材料的锻件一般都经过终热处理后才进行低倍检验断口试样一般都进行规定的热处理。主要产品：锻件、碾环机、颗粒机、齿圈毛坯、加强圈、榨圈、外齿轮毛坯锻造，法兰盘锻造及飞轮齿圈、内齿圈、研磨机齿圈、和斜面锥度环等环加工
锻造缺陷与注意问题
锻造是对金属施加压力，使金属通过塑性变形塑造出符合要求的形状或符合要求的形状或合适的压缩力的锻件。对锻件金属施加的力量典型的就是使用铁锤敲击或者压力加压来实现的。锻件制造过程中容易产生一些问题，所以我们一定要注意锻造过程中的细节问题，这些细枝末节虽然看起来不起眼但却会直接影响到锻件成品之后的和锻件使用时的效果和寿命。在一锭两件的锻件中，缺陷的分布与钢锭的水口件或冒口件有关，但对钢锭中缺陷的分布规律不产生根本影响，只是夹杂在锻件中的残存部位发生相应的位置变化。
锻件制造过程中处理不当往往会出现裂纹，裂纹的产生主要是因为在锻造变形时温度控制不当使锻件产生高温锻裂或者低温锻裂。这使得锻件表面或者内部产生裂纹，甚至还会出现毛边裂纹的问题。而这个问题主要是由于锻造时温度过高或者锤击时速度过快致使坯料过烧或者过热造成的。3饼形锻件－－－－轴向长度L小于等于其外径D的轴对称形锻件如图1（b）所示。因此在锻造中我们就要注意控制温度和锤击的速度，避免煅烧温度和锤击速度控制不当带来的问题。
济南协进配件机械厂是化从事锻造技术开发和生产的企业。经过多年的和发展，协进锻造厂已形成了一套严密的技术开发，产品的批量锻造，质量控制的管理体系。应进行评定的蒸汽发生器大锻件包括：管板、下封头、圆柱筒体、锥简体和上封头锻件，这些锻件是一次侧和二次侧承压边界的重要组成部分。主要产品：锻件、碾环机、颗粒机、齿圈毛坯、加强圈、榨圈、外齿轮毛坯锻造，法兰盘锻造及飞轮齿圈、内齿圈、研磨机齿圈、和斜面锥度环等环加工
轴承毛坯锻造设备
国外轴承毛坯锻造设备明显优于国内设备，具有以下特点：1．以品种、产量配置生产设备，工艺，加工精度高。2．生产。3．自动化水平高。其主要生产装备有：（1）高速镦锻机。主要采用热锻工艺生产，产品范围25～140mm，采用自动上料，感应加热，自动分套，生产效率45～180件／分钟，主要采用AMP30、70和HBP60～160及HNP60～160。（2）压力机。采用压力机与扩孔机、整径机联线生产，用于中小批量、多品种的加工，生产线多数为机械化操作，压力机采用多工位，吨位较大，如前苏联1200吨压力机生产线，美国1200吨压力的温挤塔形生产线。（3）平锻机。属于淘汰产品，扩孔机、整径机联线生产，已很少见。（4）压力机。二、锻件超声波探伤（一）锻件加工及常见缺陷锻件是由热态钢锭经锻压变形而成。多工位温锻机（日本阪村）、冷挤压机等。（5）扩孔机。近几年随着精密冷辗技术的发展，一些中小型轴承毛坯采用了冷辗机（如前苏联、日本）辗扩，对中大型毛坯一般采用卧式扩孔机，机床采用数控技术，自动化程度高。
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