起重机正常运行过程中，突然发生了掉道，我们很好奇是什么原因导致这类故障的发生，又该如何对其进行处理？其实起重机产生故障的原因主要包括了电机故障、电阻器故障、减速器轴承损坏以及车轮轴承损坏等。
具体分析如下，如果起重机车轮轴承的轴向间隙过大，使车轮在水平方向上实际没有定位。车轮在偶然因素作用下会产生水平偏斜，此时的水平偏斜是比较大的，故桥吊就会产生严重的歪斜运行，从而导致啃
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起重机正常运行过程中，突然发生了掉道，我们很好奇是什么原因导致这类故障的发生，又该如何对其进行处理？其实起重机产生故障的原因主要包括了电机故障、电阻器故障、减速器轴承损坏以及车轮轴承损坏等。
具体分析如下，如果起重机车轮轴承的轴向间隙过大，使车轮在水平方向上实际没有定位。车轮在偶然因素作用下会产生水平偏斜，此时的水平偏斜是比较大的，故桥吊就会产生严重的歪斜运行，从而导致啃轨、掉道。
其次，当起重机车轮水平偏斜和对角线超差的时候，也都会引起啃轨和掉道。为了减少起重机发生类似问题的可能性，一方面要注意对车轮轴承轴向间隙的检查，将其控制在合理的范围内。
具体的方法是将端梁架起使车轮悬空，用撬杠沿轴向撬动车轮，看有无轴向间隙。如有则将车轮撬向一边，在另一边打开轴承箱盖。将轴承外圈向里移动，在车轮无轴向间隙且用手能轻轻转动的情况下，测量轴承外圈端面与轴承盖之间的间隙，以此来决定加垫的厚度。
然后所要做的就是起重机车轮的对角线、跨度等因素决定垫加在哪边。在测量主动轮轴承间隙时，应将主动轮与传动轴脱开。调整完之后，起重机掉道的故障也就自然而言的解决了。
起重机检查保养：
1、开车前首先检查水箱里的水、机油及轮胎气压。
2、车辆工作7-10天后应对空滤进行检查保养，发现堵塞严重或者开裂应及时更换，油水分离器要及时排水。
3、平时应及时查看各部位螺丝是否松动。
4、卷扬钢丝绳是否有缺黄油、磨损、断股现象。
5、大臂内伸缩臂绳是否松动，应及时紧固。
6、整车应及时打黄油并对大臂臂体抹黄油进行润滑。
7、注意查看后桥拉杆螺丝是否松动（会造成传动轴变形，后桥移位）
8、伸缩支腿时，不要速度过快，容易造成平衡油缸支架开焊。
9、取力器工作时，如果中途需要停车，千万不要在取力器完全没有退掉时直接熄火，这样容易造成取力器主板螺丝断裂，出轮打齿。
起重机吊装作业类别
吊装作业按吊装作业级别分为三类：一级吊装作业为大型吊装作业、二级吊装作业为中型吊装作业、三级吊装作业为一般吊装作业。
吊装作业按吊装重物的重量分为三级：一级吊装作业、二级吊装作业、三级吊装作业。
1、一级吊装安全措施落实情况由监理单位(总监)、总包单位(总工)或其吊装技术人员等共同确认。施工单位区域负责人、作业单位监护人与监理方旁站全程监护，并填写监护记录。
2、二级吊装安全措施落实情况由吊装指挥、基层单位负责人、监理单位负责人、安全部门负责人共同确认。作业单位监护，并填写监护记录。
3、三级吊装安全措施落实情况由基层单位负责人或安全监督员负责确认。作业单位监护人监护，并填写监护记录。
大型设备吊装作业前，必须进行安全技术交底，作业风险。
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