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双回路液压动力站欢迎来电「多图」

双回路液压动力站 双回路液压动力站23-45 双回路液压动力站——ST23-45Twin  双回路动力站可输出单路40Lpm流量,或者同时输出二路20Lpm流量,为二个工具同时提供动力  23马力美国百力通双缸发动机  电启动  可折叠扶手的护框和移动轮  风扇降温的大容量液压油散热器  有负载反馈
双回路液压动力站









双回路液压动力站


双回路液压动力站23-45

双回路液压动力站——ST23-45Twin

 双回路动力站可输出单路40Lpm流量,或者同时输出二路20Lpm流量,为二个工具同时提供动力

 23马力美国百力通双缸发动机

 电启动

 可折叠扶手的护框和移动轮

 风扇降温的大容量液压油散热器

 有负载反馈系统(POD),可节约燃油、减少噪音、延长发动机寿命





双回路液压动力站对比空压机或内燃式工具有以下优点:

1、使用面广,可以驱动几十种液压工具;

2、便携、结构紧凑、重量轻,可以装进小卡车或小车尾部;

3、双回路液压动力站发动机采用风冷,无需防冻液,能耗低;

4、移动性好,可以方便推行至施工现场;

5、运动部件在闭合润滑回路中运动---维护成本低,使用寿命长;

6、工具无排气或排放---带发动机的动力装置可远离工具放置





双回路液压动力站工作原理简介:

为提高液压泵站的可靠性,液压系统采用了双机电泵组加蓄能器的配置形式,两机电泵组可互为备用,互锁工作,在电机或泵出现故障的情况下,蓄能器可继续提供合适的液压驱动力,保证液控阀组中重要阀门的开闭。

双回路液压动力站由电机驱动液压泵压出的液压经减压阀减至工作压力后,通过出油口与液压管路连接,为液控阀组的液压缸提供液压驱动力,液压缸的回油泾液压管路回到泵站回油口,经回油过滤器后返回油箱。








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