衢州协大重工机械有限公司主营新型对辊制砂机、滚筒筛、振动筛、洗砂机、破碎机、皮带输送机等产品。
协大重工为您介绍：
现阶段针对辊式破碎机发展，辊式破碎机结构特征彰显无遗
1、两破碎辊中心距固定，并要达到可微调节。齿形结构，并可达到强度和硬度。破碎后的矸石粒度均匀，如要求破碎速度与产量高，且煤尘较大可选用配套除尘设备。
2、山东华机重工
双对辊破碎机
衢州协大重工机械有限公司主营新型对辊制砂机、滚筒筛、振动筛、洗砂机、破碎机、皮带输送机等产品。
协大重工为您介绍：
现阶段针对辊式破碎机发展，辊式破碎机结构特征彰显无遗
1、两破碎辊中心距固定，并要达到可微调节。齿形结构，并可达到强度和硬度。破碎后的矸石粒度均匀，如要求破碎速度与产量高，且煤尘较大可选用配套除尘设备。
2、山东华机重工研发生产的辊式破碎机自主研发安装了可不沾辊的专项技术，不拍湿煤、粘煤，物料含水率在50%以上时仍可正常破碎，不会堵塞和沾粘齿辊。
3、传动装置结构紧凑，运转灵活可靠。破碎齿辊采用低转速，且结构设计上不存在激振源，箱体结构采用整体联接，故设备运行时振动小，不需要特殊的基础设计。
4、采用液力耦合器平稳启动，起到过载保护，确保设备能够安全正常生产。
5、采用的高锰钢材辊齿也可选用工具钢或铬12钼钒，抗压抗拉性能好，使用寿命长，每块齿套都可单独拆卸，且便于装配和更换清洗。
6、整机结构严谨尺寸合理，适用于煤矿井下复杂的巷道变化和工作环境。
7、整机配件都为GB标准外购件配置，避免了因配件损伤无法更换带来的被动，确保了设备运行的可靠性。
针对高速铁路对制砂机混凝土骨料粒型、级配等提出的新要求设计生产的高速铁路、高速公路砂石骨料生产线成品骨料，砂石级配合理、粒形良好、针片状颗粒含量可控制在3-5%以内。2、制沙机设备中原本是利用橡胶进行减震的，这样的减震材减震效果不显著，我们可以把橡胶更改为钢丝绳，钢丝绳的刚度不是很高，还可以充分的抵抗高低频振动问题，而且非线性的钢丝材质具有一定程度的迟滞性，因而使得其隔振效果较好。特别是制砂机针对玄武岩破碎，根据多年现场施工经验，发现一般玄武岩生产工艺颚式破碎机－－圆锥破碎机－－反击式破碎机生产出的石料，往往针片状含量高，不能满足高速公路或高速铁路建设的需求，而且反击式破碎机件极易磨损，十分不利成本控制。针对这种情况，发现使用VSI离心冲击破碎机（冲击式制砂机）可以解决这一问题。使用VI系列冲击式破碎机进行技术改造后，产品针片状含量降为4.8%，与单独用石英砂设备作为收尾的破碎工序的工艺线相比，产量提高30-35%；由于增加了破碎整i形工序，增加了破碎比和加工能力，使产量大幅提升。与直接用反击式破碎机作为收尾的破碎工序加工碎石相比，各设备易损件磨损降低25%；由于把圆锥破或反击式破碎机作为二级破碎使用，而立轴冲击破碎机金属消耗量很少，因此，整个工艺过程中，易损件消耗量有大幅度的降低。
制砂机具有工作稳定可靠、维修方便、制砂率高等优点。人工砂石骨料的选型应优先考虑便于操作，运行可靠，能耗及运行管理费用低的设备，设备的负荷系数，需加工的产品粒度，级配变化量也是重要的选型要素。
随着基础建设的发展，高铁的兴起，商品混凝土需求的翻倍，打造的新型制砂机推动商品混凝土的发展。协大重工为您介绍：随着工程建设的日益发展和环境保护的需要，我国部分地区已有的天然砂资源逐步减少、砂质量下降、限采或禁采天然砂的情况出现。面对日渐扩大的市场需求，、服务、、务实的中矿机器期待着各地新老客户的选择，并时刻准备着为您提供热忱的服务，为您设计出较精简、实用的流程方案。
物料的种类和粒度影响破碎机种类的选择
不同的物料种类就会有不同的硬度和结构，对破碎设备的选择产生首要限定。如果将相同或相似的机械制成一个或多个标准设备，则将需要更换的部件制成可独立运行的基本单元体，并通过该接口实现与机器的连接，从而使它与机器成为一个共同体。通常，物料的坚硬程度以莫氏硬度来表示，共分为10个级别，莫氏硬度数越大，矿石就愈坚硬，破碎难度也就更大，同时也会给破碎机本身带来相对较严重的磨损。反之亦然。例如，锤式破碎机比较适合处理低硬度、脆性物料，而圆锥破碎机比较适应于中等硬度以上物料，所以对其破碎力与性也更加严格。
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