电杆防撞墩主体为半圆形结构，顶端为半圆锥形结构，采用圆形及半圆锥形的目的与树木断面是圆形同样的道理，即：降低中心，减少损伤，具有更强的机械强度等，电杆防撞墩内部设置的缓冲片为半圆形结构的目的是为了警示墩结构能更紧密的环紧电线杆，保护作用更加明显，缓冲片起到撞击力冲、旋转卸力以及消除电杆外径大小给安装带来的不便。电杆防撞墩采用无地角的固定设计，不需要对原本的路面进行开挖和施工，施
防撞墩生产
电杆防撞墩主体为半圆形结构，顶端为半圆锥形结构，采用圆形及半圆锥形的目的与树木断面是圆形同样的道理，即：降低中心，减少损伤，具有更强的机械强度等，电杆防撞墩内部设置的缓冲片为半圆形结构的目的是为了警示墩结构能更紧密的环紧电线杆，保护作用更加明显，缓冲片起到撞击力冲、旋转卸力以及消除电杆外径大小给安装带来的不便。电杆防撞墩采用无地角的固定设计，不需要对原本的路面进行开挖和施工，施工简单方便，采用防盗螺栓连接避免发生偷盗等“不翼而飞”的现象。
由于该种材料强度高、耐久性好、尺寸标准、外形完整、色泽均一，具有古朴自然的外观，可做清水墙也可以做任何外装饰。因此，是一种取代粘土砖的极有发展前景的更新换代产品。
水泥砖自重较轻，强度较高，无须烧制，用电厂的污染物粉煤灰做材料，比较环保，已经在大力推广。此类砌块的缺点就是与抹面砂浆结合不如红砖，容易在墙面产生裂缝，影响美观。施工时应充分喷水，要求较高的别墅类可考虑满墙挂钢丝网，可以有效防止裂缝。
1、交志的设置应综合考虑、布局合理、防止出现信息不足或过载的现象。信息应连接，重要的信息宜重复显示。
2、交志一般情况下应设置在道路行进方向右侧或车行道上方;也可以根据具体情况设置在左侧，或左右来两侧同时设置。
3、为保证视认性，同一地点需要设置两个以上标志时，可安装在一个支撑结构(支撑)上，但至多不应超过四个;分开设置的标志，应满足禁令、指示和警告标志的设置空间。
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