运输①车辆运输管材时，应放在平车底上，船运时，应放置在平坦的船舱内。运输时，直管全长应设有支撑，盘管应叠放整齐。直管和盘管均应捆扎、固定，避免相互碰撞，堆放触不应有可能损伤管材的尖凸物。②管件运输时，应按箱逐层叠放整齐，并固定牢靠。③管材、管件在运输途中，应有遮盖物，避免曝晒和雨淋。连接技术编辑PE给水管连接方法聚乙烯管材与管材、管材与PE管、管材与配件，以及聚乙烯管与金属
PE管厂家
运输①车辆运输管材时，应放在平车底上，船运时，应放置在平坦的船舱内。运输时，直管全长应设有支撑，盘管应叠放整齐。直管和盘管均应捆扎、固定，避免相互碰撞，堆放触不应有可能损伤管材的尖凸物。②管件运输时，应按箱逐层叠放整齐，并固定牢靠。③管材、管件在运输途中，应有遮盖物，避免曝晒和雨淋。连接技术编辑PE给水管连接方法聚乙烯管材与管材、管材与PE管、管材与配件，以及聚乙烯管与金属管之间的连接方式很多，不同的连接方式都有自身的优点和局限性，用户可根据管道直径、工作压力、使用场所等环境，选择合适的连接方式。城镇供水聚乙烯管道的连接方式有：热熔连接、电熔连接、承插式柔性连接、法兰连接、钢塑过渡接头连接等。
本标准与ISO 4427：1996的主要差异为：1．本标准仅包含PE 63、PE 80、PE 100材料制造的管材，不包含PE 32、PE 42材料制造的管材；2. 本标准增加了定义一章；3．对管材的性能要求，增加了本标准与ISO 4427：1996的主要差异为：1．本标准仅包含PE 63、PE 80、PE 100材料制造的管材，不包含PE 32、PE 42材料制造的管材；2. 本标准增加了定义一章；3．对管材的性能要求，增加了"断裂伸长率"项目；4．增加了"检验规则"一章；本标准与GB/T 13663－1992的差异为：GB/T 13663－1992《给水用高密度聚乙烯（HDPE）管材》未采用制定。自本标准实施之日起，同时代替GB/T 13663－1992本标准的附录A为提示的附录。本标准由提出。本标准由塑料制品标准化技术归口。
若是让PE给水管的缺陷一直存在显然会影响其正常使用效果和使用寿命，因此还是要对其就进行修复，若是给水管的外壁损坏部位呈现管壁破碎或长0.1m以内孔洞时，应用将破碎的管壁或孔洞完全剔除，剔除部位周围0.05m以内用环已酮清理干净。
PE给水管的受损位置刷耐水性能好的塑料粘合剂，再从相同管材相应部位取下相当损坏面积2倍的弧形板，内壁涂粘合剂扣贴在损坏部位，用铅丝包扎固定。如果外壁有肋，那就是将损坏部位周围0.05m以内的肋去除，刮平不带肋迹，再以相同方法补救，使得给水管恢复正常，能够在给水系统中发挥重要作用。
上面介绍的就是可能造成PE给水管外壁损坏的原因及处理办法，所以厂家在这里提醒大家在使用管材的时候一定要仔细认真一点才可以保证管材的正常使用哦。
（作者： 来源：）
