不要高速过减速带
特别是底盘低的车型，在通过减速带时，记住一定要控制车速。车辆过减速带必定会对车辆造成一定的冲击，但如果车速较低就会把这种冲击控制在车辆所能承受的范围内。可一旦高速通过就会加大冲击力度，对车辆造成伤害。这种减速带运用较广，但使用寿命较短，尤其是在加油站这种车辆进出频繁的场所，减速带会早早的被轮胎碾烂，裸1露处长长的螺丝钉，一者会对轮胎造成损
减速带用品价格
不要高速过减速带
特别是底盘低的车型，在通过减速带时，记住一定要控制车速。车辆过减速带必定会对车辆造成一定的冲击，但如果车速较低就会把这种冲击控制在车辆所能承受的范围内。可一旦高速通过就会加大冲击力度，对车辆造成伤害。这种减速带运用较广，但使用寿命较短，尤其是在加油站这种车辆进出频繁的场所，减速带会早早的被轮胎碾烂，裸1露处长长的螺丝钉，一者会对轮胎造成损害，另外车辆会从减速带脱落处进出，不能很好的起到减速的效果。大部分时候，垂直通过之所以容易托底是因为车速过快，导致悬挂收缩后向下回弹幅度较大而“磕”到底盘，减慢点速度就可以避免。
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交通平静化可分为限制机动车行驶速度、限制机动车交通量和限制路侧停车3大类方法，其中限制机动车行驶速度分为垂直式、水平式和路宽缩减式管制措施。减速带属于垂直速度控制措施之一，通过改变道路某段的高度或材料，根据心、生理原理强制机动车减速，以达到安全的目的。表面应无气孔，不得有明显的划伤、缺料，颜色应均匀一致，无飞边。
减速带标准
减速带宽度不得超过30厘米，道路减速带，厚度（高度）不得超过5厘米，根据路面的宽窄有25厘米和1米两种长度，道路减速带规格，带体应覆盖有黑黄两种颜色的条纹，以便与路面的颜色来区别开来。 减速带一般只有高速公路才设置减速带。市区内道路，市政道路减速带，一般只在收费站前、下坡路与道路汇合点或急转弯路等特殊路面设置，在城市道路中，中小学校门前可以划减速线提示驾驶员减速行驶（减速线不同于减速带，比较平缓不影响车辆通行）。橡胶减速垄经SAE5W-30润滑油擦拭后，应无明显被溶解和破坏的痕迹。而像小区之类在道路上可以根据需要设置减速带，因为这样的减速带不会影响公众车辆的通行，但是设置减速带必须经过主管部门批准。
选择减速带的标准有哪些？
1、减速带的颜色一般为黄、黑相间。
2、减速带常用规格、1000*300（350）（380）*50（40）（38）500*300（350）（380）*50（40）（38）250*300（350）（380）*50（40）（38）500*600*32500*900*32等，个别型号有500*400*50的规格。理想的减速带必须保证车辆通过时不会发生车辆失控，重要安全部件不会产生断裂等危险状况，应拥有较高的行驶和结构安全性。
3、按材料分类、有橡胶减速带、铸钢减速带两种。铸钢减速带规格较少。橡胶减速带又分原生橡胶（黄胶）和再生橡胶两种，其中再生橡胶较差。
4、选用标准、铸钢减速带一般承载100吨，多用在工矿企业，煤场、水泥厂、大型物流园区、公交站场等大型、重型车辆较多的路口。
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