混凝土路面薄层修复应用范围混凝土路面薄层修复应用范围：1. 混凝土道面施工过程中由于各种原因造成的表面微裂纹、起砂、起皮等。2. 混凝土道面施工操作不当或除冰盐侵蚀造成的道面蜂窝、麻面等。3. 由于行车磨损造成混凝土道面的露骨或冰灾、火灾造成混凝土道面的损坏。4. 由于各种原因造成的混凝土道面标高偏低需要补差时的薄层修复。5. 其它混凝土构件的上述类似病害。双组份防撞墩修复材料
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混凝土路面薄层修复应用范围
混凝土路面薄层修复应用范围：
1. 混凝土道面施工过程中由于各种原因造成的表面微裂纹、起砂、起皮等。
2. 混凝土道面施工操作不当或除冰盐侵蚀造成的道面蜂窝、麻面等。
3. 由于行车磨损造成混凝土道面的露骨或冰灾、火灾造成混凝土道面的损坏。
4. 由于各种原因造成的混凝土道面标高偏低需要补差时的薄层修复。
5. 其它混凝土构件的上述类似病害。
双组份防撞墩修复材料施工工艺
双组份防撞墩修复材料施工工艺如下：
一、施工环境
施工环境温度宜为 10～35℃，当施工环境温度 5℃时，应采取加热保温措施。 不宜在大风、雨天或阳光直射的高温环境中施工。
二、基层处理
清理施工面，用钢丝刷清除掉基础表面的浮灰、油污等，如有起砂或空鼓情况，应 进行凿除处理，露出坚固的基面； 砂浆或混凝土基层表面在施工前应保持潮湿状态（提前洒水润湿），但施工时不能 有明水。
三、材料拌和
按照推荐的比例，将胶料和粉料进行搅拌，搅拌均匀后即可施工，如 果因为天气炎热、大风等原因，搅拌好的砂浆比较干，可以加入粉料质量的 1-2%的水 进行调节。
用胶带将彩条布或塑料布把修补区域
用胶带将彩条布或塑料布把修补区域四周切缝边缘及伸缩缝缝体保护起来，以防止在修补过程中修补材料污染相邻路面和伸缩缝自身，再将搅拌好的修补料倒入需修补的坑槽内，立即振捣密实，振捣时先从边缘和角隅处按顺序振捣，然后再振捣。同一位置振捣时间不宜过长，直至混凝土不下沉、不冒气泡、并泛浆为准，然后用刮尺赶平再用抹子抹平，抹面时严禁在修补材料表面洒水或用泥抹沾水抹面收光，避免出现表面泌水、降低强度。注意控制好标高(注意：修补前坑槽内不能有明水),修补料操作时间控制在30分钟内（注意：初凝后不得二次收光；0℃以下不得施工）。
机场道面修补料(简称抢修料)
机场道面维护服务：1、高标准机场道面维护；2、机场道面整板更换；3、水泥混凝土道面超薄层修复。
产品名称：道面修补料（简称抢修料）
产品类型：机场道面浅层型病害
材料特点：
（1）快凝高强：20分钟左右即可凝固，施工后2小时即可投入使用（按要求加石子
配成混凝土，在适宜的施工温度下，2小时强度达到C35，7天强度达到
C50以上）。
（2）粘接性好：粘结性好，抗折强度大于C30普通混凝土（试验方法：砂浆中间
折断补灌后再检测抗折强度）。
（3）匹配性好：体积稳定性高，干缩率几乎为零，热膨胀系数和普通混凝土
几乎一致。
（4）使用温度范围广：抢修料产品能保证-5℃到45℃都可以常温施工。
（5）耐久性高：脆性小、性和抗冲击性好，有良好的抗冻融性和耐化学腐蚀性。
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