内燃叉车的安全停车
a)把车停在水平地面上--在宽敞的地方，如果不得已要在斜坡上停车，把车横在斜坡上，用楔块挡住车轮，防止意外滑下。
b)车辆停在区域或不妨碍交通的地方，若需要，在车辆周围设置标志或信号灯。
c)车辆停在坚硬的地面上，避免停在松软、泥地或比较滑的路面上。
d)若起重系统损坏，货叉不能落到地面时，在货叉末端上挂一面警告旗，并把车停在不妨碍交
内燃平衡重式叉车厂家
内燃叉车的安全停车
a)把车停在水平地面上--在宽敞的地方，如果不得已要在斜坡上停车，把车横在斜坡上，用楔块挡住车轮，防止意外滑下。
b)车辆停在区域或不妨碍交通的地方，若需要，在车辆周围设置标志或信号灯。
c)车辆停在坚硬的地面上，避免停在松软、泥地或比较滑的路面上。
d)若起重系统损坏，货叉不能落到地面时，在货叉末端上挂一面警告旗，并把车停在不妨碍交通的地方。
A系列1-3.5吨是杭叉在原有产品基础上，自主研发的全新系列蓄电池平衡重式叉车，通过全新设计是外观造型、安全性、舒适性以及可靠性得到改进，整车性能较原有产品有大幅度提高。
外 形：采用全新理念的外形设计方法，国际设计公司参与设计，车身侧面具有清晰的线条与折边，线条具有灵动的方向，光滑过渡至配重，线条与线条之间一气呵成，具有强大的视觉张力。整车外形小巧、外观简洁，外露件均采用环保的金属材质，牢固可靠。
稳定性：驱动电机采用的平行布置方法，蓄电池沉到车架底部，稳定性。
内燃叉车技术在60、70年代由于受到当时电子技术水平和电动叉车制造技术的局限，造成电动叉车自身存在运行电流大、蓄能时间短、温度高、电路防爆可控点多的缺陷，在防爆手段上仅采取隔爆、增安的处理方式，这样整机在使用过程中产生电流大、温升快、线路老化快、使用时间短、人工维护多并对操作者人为责任要求高。合理的保险丝布置和仪表盘的安装方式，使保险丝的更换、仪表盘的维护更加方便。
内燃叉车的技术在进入了90年代以后，随着电子技术水平的发展和电动叉车制造技术水平的提高及AC交流技术的发展应用，国外发达电动防爆叉车技术走向了高智能化控制技术、高运行性能、高安全性方向发展道路。
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