直流门机系统中常见的故障：现象1：电梯开门无减速。有撞击声。原因：门开启时打不到开门减速限位。 幵门减速限位已坏，不能接通。开门减速电阻已烧断或中间的抱箍与电阻丝接 触不良。现象2：电梯关门无减速，关门速度快有撞击声原因：门关闭时打不到关门减 速限位。关门减速限位已坏，不能接通。 关门减速电阻己烧断或中间的抱 箍与电阻丝接触不良。现象3：开门或关门时速度太慢。原因：幵门或关门减速限
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直流门机系统中常见的故障：
现象1：电梯开门无减速。有撞击声。原因：门开启时打不到开门减速限位。 幵门减速限位已坏，不能接通。开门减速电阻已烧断或中间的抱箍与电阻丝接 触不良。
现象2：电梯关门无减速，关门速度快有撞击声原因：门关闭时打不到关门减 速限位。关门减速限位已坏，不能接通。 关门减速电阻己烧断或中间的抱 箍与电阻丝接触不良。
现象3：开门或关门时速度太慢。原因：幵门或关门减速限位已坏，处在常接通 状态。
现象4：门不能关只能幵（JKM与JGM动作正常）原因：可能是关门终端限位已 坏，始终处于断开状态。
现象5：门不能幵只能关（JKM与JGM动作正常）原因：可能是开门终端限位已 坏，始终处于断开状态。
现象6：门即不能开也不能关（JKM与JGM动作正常）原因：可能是开关门总电 阻已烧断。 次数用完API KEY 超过次数限制
作用1：在电梯运行到端站时强迫 电梯进入减速运行。
作用2：目前许多电梯都用强迫减速限位作为 电梯楼层位置的强迫校正点。
故障现象1：电梯快车不能向上运行， 但慢车可以。原因：可能是向上强迫减速限位已坏，处于断开状态。
故障现象2：电梯快车不能向下运行，但慢车可以。原因：可能是 向上强迫减速限位已坏，处于断开状态。
故障现象3：电梯处于故 障状态，程序起保护。可能用故障代码显示为换速开关故障。
原因： 可能是向上或向下强廹减速限位已坏。因为强迫减速限位在电梯安 全中显得相当重要，许多电梯程序都被设计成对该限位有检测功 能，如果检测到该限位坏，即起程序保护。电梯处于“死机”状态。 次数用完API KEY 超过次数限制
其实电梯很多看起来的“异常现象”不是故障，是电梯自身的保护功能，电梯并没有坏！
满载电梯不停：电梯轿厢满员后为避免超载，不再响应下一站的外呼。
超载电梯不走：这一点越来越多的老百姓都知道了，后进的乘客大多也能自觉退出。
电梯不关门或反复开关门：门口或地坎有杂物遮挡光幕或门触板。
电梯突然降到底层又重新恢复正常运行：电梯断电再接通后要重新确定平层基准位置。
电梯到一楼停梯开门不动：由楼内烟敏或热敏传感器触发了电梯消防迫降功能。
电梯突然平层后开门不走，几分钟后又自动恢复运行：电梯（扶梯）运行时间过长电机过热，为防止烧坏电机冷却后自动恢复运行。
电梯停在某一层长时间不动或不响应外呼：可能电梯管理员启动了司机操作功能。
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（一）聘请具有资质的电梯维保单位开展日常维护保养服务；
（二）建立并长期保存电梯安全技术档案；
（三）在电梯轿厢内或者出入口张贴安全注意事项和警示标志；
（四）在电梯显著位置张贴有效的电梯使用标志；
（五）按照规定配备取得特种设备作业人员证的安全管理人员；
（六）保持电梯紧急报警装置与救援服务的联系通畅；
（七）监督并且配合电梯的安装、改造、重大维修、日常维护保养工作；
（八）发现电梯存在事故隐患的，暂停使用，并及时处理；
（九）电梯发生故障致使乘客被困的，迅速组织救援，并按照规定及时报告。 次数用完API KEY 超过次数限制
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