接运遗1体需审核的有关证件：
（一）正常死1亡的遗1体1，在住宅内或其他地方死1亡的，丧属或死者生前所在单位应当提交死1亡地公1安机关出具的《居民死1亡殓葬证》、委办人身1份证明；在医1疗单位死1亡的，丧属应提交医1疗机构出具的死1亡证明，还应同时提供委办人身1份证明。对于生前未办理申请登记志愿捐献遗1体手续，但本人临1终前或死1亡后（包括在本市死1亡的外地公民），其直系
殡仪馆遗体接运费用
接运遗1体需审核的有关证件：
（一）正常死1亡的遗1体1，在住宅内或其他地方死1亡的，丧属或死者生前所在单位应当提交死1亡地公1安机关出具的《居民死1亡殓葬证》、委办人身1份证明；在医1疗单位死1亡的，丧属应提交医1疗机构出具的死1亡证明，还应同时提供委办人身1份证明。对于生前未办理申请登记志愿捐献遗1体手续，但本人临1终前或死1亡后（包括在本市死1亡的外地公民），其直系亲属要求无偿捐献遗1体，并取得死者工作单位或公证机构证明的，也可办理遗1体捐献手续。
偏远农村村民正常死1亡的遗1体，由丧属和村委会主任或由丧属和村民小组长在《农村村民遗1体接运表》（见附表2）上签字后，方可接运。
（二）非正常死1亡人员的遗1体，应当由公1安机关提供由其认定的死1亡性质及死1亡证明；如遗1体有腐变或缺损的，医院或公1安机关须在死1亡证明上加以注明并提出处理意见。
接运遗体：
接运遗体是现代殡仪服务的重要一环，其历史变化也1能反映北京殡仪服务的进步。
建国之初，殡葬管理部门接收了过去的杠业工人，使用传统的棍杠绳索、肩抬马拉接运遗体；
六七十年代使用改装后的小型货车；八十年代中期大量使用小型客车如天坛车等；
九十年代初殡仪车型迅速增加，如进口的“海狮”、“考斯特”和国产的“金杯”等，并开始使用卧车如“标致”，后来出现了豪华型殡仪车如八宝山殡仪馆的“凯迪拉克”和东郊殡仪馆即将投入使用的“别克”。亲人在家中病故，若已经请医1疗1急救中心前来确认死1亡，则由医1疗急救中心出具《居民死1亡证明书》。但几乎所有的殡仪车都是改装车，车内安装存尸设备，车外扎上黑纱和黄绸的彩花（这是殡仪车明显的标志）。
遗体接运工
遗体接运工是从事遗体接收、装1殓和运送服务的人员。北京规定殡葬人员2009年12月1日起遗体接运工等职业必须持证上岗。 遗体接运工应该具有一定的观察、判断、表达、沟通及组织能力，手指、手臂灵活，动作协调。
遗体接运工是从事遗体接收、装1殓和运送服务的人员。遗体接运工应该具有一定的观察、判断、表达、沟通及组织能力，手指、手臂灵活，动作协调。
遗体接运的方式：
目前我国主要是用殡葬遗体接运车来承担遗体接运工作。(3)对非正常死1亡尸1体以及畸形、腹1水、腐1败等特殊1尸1体和棺柩用不同方法接运，并对尸1体进行初步处理。车辆是经过改装的特殊车辆。车辆的驾驶舱和遗体舱应完全隔离，车辆外面需要进行装饰，以区别于其他的车辆。因此接运遗体时必须对遗体进行必要的技术处理，实行封闭运输，确保卫生安全，防止污染环境。因此科学规范地接运遗体，既体现出对逝者的尊重，也有利于预防与控制遗体携带的病原微生物在运输过程中的传播扩散。
（作者： 来源：）
