中负荷工业齿轮油的作用 (1)润滑传动系统，减少齿轮及其它运动部件的磨损，保证传动系统正常运动，延长使用寿命。 (2)减少齿伦传动仆的摩擦和传动损失，提高机械效率。 (3)冷却传动机件。齿轮传动，由于齿面接触摩擦会产生大量热量，如不及时散发掉，就会在齿面局部造成高温，严重的还会造成烧蚀和粘接。齿轮油在循环润滑过程中不断将热量带走，通过空气与传动机构壳体散发出去，保证传动机件正常工作。 (4)防止腐蚀与锈蚀。 (5)降低齿面冲击与传动噪声。 (6中负荷工业齿轮油有洗涤作用，能不断将结在齿轮表面的污染物和固体颗粒冲洗干净。 车辆齿轮油发展趋势中负荷工业齿轮油
中负荷工业齿轮油发展趋势 近年来，在车辆中负荷工业齿轮油发展方面，有以下3个突出的趋势。 (1)提高热氧化安定性:降低油泥和漆膜，延长油品使用寿命达到终生不换油。如DANA公司推出了50万英里和75万英里不换油的SHAES-256及SHAES-234标准，壳牌公司已有类似产品，石油推出了相似的GL-5长寿命超重驱动桥齿轮油。 (2)开发的手动变速箱油:具有良好的摩擦特性，满足驾驶的舒畅性，如API制定了MT-1;大众、雪铁龙等分别制定了自己的(VW501.50)、(B712315)等OEM规格;石油开发了超越以上规格要求的MTF10和MTF18手动变速箱油系列。 (3)更多使用多级油:为了满足低温换挡、高温有黏膜保护和燃油的经济性要求，使用了含剪切安定性良好黏度指数改进剂的多级油，如75W、75W/90、75W/80、75W/85黏度级别的油用量和比例明显增加。 齿轮油的合理选用中负荷工业齿轮油
中负荷工业齿轮油的合理选用 车辆传动装置用齿轮油,一方面要根据齿轮类型、工况条件如负荷、速度等确定油品的使用等级如CLC、CLD、CLE、LGL-3、GL-4、GL-5等;另一方面再根据使用环境温度和传动装置运行温度来确定油品的粘度等级; 例如普通车辆的手动变速箱、负荷小,使用温度低,可选用粘度较低的普通车辆齿轮油,而对于负荷较重的准双曲面齿轮油;我国幅员辽阔,南北气候与冬、夏季之间气候环境温度相差很大,用油粘度应有区别;一般气温高、负荷大的车辆齿轮油可选用粘度较大的油。 在气温低的严寒季节时要考虑使用能保证在低温下顺利起动,又能满足升温后的润滑要求;例如使用多级油(85W/90、85W/140或80W/90、80W/140等)则可以同时满足低温冷启动和正常操作条件下温度的要求 齿轮油中负荷工业齿轮油
中负荷工业齿轮油使用注意事项； 1、中负荷工业齿轮油使用禁忌。在使用中，严禁向齿轮油中加入柴油等进行稀释，也不要因影响冬季起步而烘烤后桥、变速器，以免齿轮油严重变质。如果出现这种情况，应换用低黏度的多级齿轮油。 2、不同型号的双曲线齿轮油因其添加剂不同而不能混用，混合后会产生化学反应而失效。另外，双曲线齿轮油中不可进水，如果油水混合，油料里的添加剂会水解为盐酸，引起机件锈蚀，失去润滑作用，这一点在使用和保管中应引起高度重视。加有添加剂的双曲线齿轮油应用适当时，对加强油膜强度、保持摩擦表面的油膜具有良好的效果。 （作者： 来源：）
