机载临时支护使用注意事项⑴机载临时支护装置操作人员必须是综掘机司机，综掘机司机根据机载支护操作规程反复实践，能够熟练掌握后方可上机操作。⑵在支护装置开始展开并完成支护前，综掘机截头必须落地，同时截头前方不得站人，以防止误操作导致安全事故的发生。⑶本机使用的油缸、液压锁、同步阀等均为该机器部件，更换时必须使用同规格的产品，不得用其它零部件代替；在拆卸损坏的液压元件部件时应确保部件
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机载临时支护使用注意事项
⑴机载临时支护装置操作人员必须是综掘机司机，综掘机司机根据机载支护操作规程反复实践，能够熟练掌握后方可上机操作。
⑵在支护装置开始展开并完成支护前，综掘机截头必须落地，同时截头前方不得站人，以防止误操作导致安全事故的发生。
⑶本机使用的油缸、液压锁、同步阀等均为该机器部件，更换时必须使用同规格的产品，不得用其它零部件代替；在拆卸损坏的液压元件部件时应确保部件处于无压状态。
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矿用的螺纹钢锚杆叫做无纵筋螺纹钢！分左旋和右旋两种类型，其螺母是的，不需要在端头车丝，规格是16mm、18mm、20mm毫米。无纵肋螺纹钢式树脂锚杆执行MTl46，2—2002标准。这一种经特殊加工工艺制作的锚杆，拥有强度高、结构合理、预紧力大等优特点，还可自动调整受力方向，增大对围岩的约束力，能实现机械化安装。螺纹段强度大于杆体的强度，抗弯抗剪性能良好。可端锚、加长锚和全锚，主要用于高地压矿井大变形巷道的高强度支护，同时也可用于铁路、水电等各类工程的高强度、长久性巷道支护。 次数用完API KEY 超过次数限制
早期的金属锚杆杆体大多采用普通Ｑ２３５圆钢制成，杆体直径一般为１４～１８ｍｍ，拉断载荷为５０～１００ｋＮ．锚杆采用端部锚固，强度和刚度均低，只能用于简单地质条件．
后来，采用普通建筑螺纹钢制作杆体，杆体直径一般为１６～２０ｍｍ，拉断载荷为１００～１５０ｋＮ，杆体承载能力明显高于圆钢杆体．但是，普通建筑螺纹钢筋有两条比较高的纵筋，影响杆体顺利插入钻孔及搅拌树脂药卷的效果． 次数用完API KEY 超过次数限制
它主要用在裂隙围岩。重点加固不稳定块体，隧道拱顶受拉破坏区为重点加固区域。
布置原则：拱腰以上部位锚杆方向应有利于锚杆的受拉；拱腰以下及边墙部位锚杆宜逆向不稳定岩块滑动方向。
在破碎和软弱围岩中，一般采用系统布置的锚杆，对围岩起到整个加固作用。对于局部很破碎、软弱围岩部位或可能出现过大变形的部位，应加设长锚杆。
布置原则：
(1)在隧道横断面上，锚杆宜垂直隧道周边轮廓布置，对水平成层岩层，应尽可能与层面垂直布置，或使其与层面呈斜交布置。
(2)在岩面上锚杆宜成菱形排列，纵、横间距为0.6~1.5m，其密度约为0.6~3.6根/m2；
(3)锚杆间距不宜大于锚杆长度的1/2，在Ⅳ、Ⅴ级围岩中，锚杆间距宜为0.5~1.2m，但当锚杆长度超过2.5m时，若仍按间距不大于1/2锚杆长度的规定，则锚杆间的岩块可能因咬合和连锁不良而导致掉块坠落，为此，其间距不宜大于1.25m。 次数用完API KEY 超过次数限制
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