道岔铺设：确定道岔类型、辙叉角号数、左右开向的普通道岔和各种形式的特种道岔数量，以及道岔铺设所需要的岔枕种类和数量。确保道岔及岔枕获得及时供应。支距允许偏差：铁路应为±2mm，地方铁路、铁路和铁路线应为±3mm。道岔及岔枕进场后要派专人对照标准图进行清点核实验收。根据设计图道岔座标位置对道岔定位测量，钉出岔中心及首尾桩点及水准桩。
道岔铺设：电务安装。外
道岔岔芯
道岔铺设：确定道岔类型、辙叉角号数、左右开向的普通道岔和各种形式的特种道岔数量，以及道岔铺设所需要的岔枕种类和数量。确保道岔及岔枕获得及时供应。支距允许偏差：铁路应为±2mm，地方铁路、铁路和铁路线应为±3mm。道岔及岔枕进场后要派专人对照标准图进行清点核实验收。根据设计图道岔座标位置对道岔定位测量，钉出岔中心及首尾桩点及水准桩。
道岔铺设：电务安装。外锁闭装置的锁闭杆、锁闭铁及连接铁安装平直，动作平稳、灵活，无卡租现象，并符合技术指标。电动转辙机械各部杆件动作良好。直线段终端应确定曲线始点前（或后）的钢轨接头到曲线始点的距离。双导管及丁字拐方正，丁字拐两侧偏转角度相等。尖轨与基本轨必须密贴。心轨牵引点处不得有4mm以上的间隙，尖轨、第二牵引点之间间隙应小于10mm。尖轨、心轨、第二牵引点外锁闭两侧（定位、反位）锁闭量之差不得超过2mm。
道岔铺设：控制标准。道岔铺设后，应先串碴找平，逐步起道捣固至设计标高。全部滑床板在同一平面上，轨面平顺。我国常见的道岔类型是普通单开道岔，简称单开道岔，其主线为直线，侧线由主线向左侧（称左开道岔）或右侧（称右开道岔）岔出，其数量占各类道岔总数的90%以上。导曲线根据需要设置不大于6㎜的超高，并在曲线内不大于2‰坡递减顺接；不得有反超高。基本轨必须落槽。滑床板平正，滑床板与尖轨间不得有间隙，轨撑不得有离缝。
道岔铺设：轨节组装。钢轨连接配件和轨枕扣件应分类堆置在相应工段的生产线两侧，并在生产过程随时补充。堆置高度不应大于1.2m。工程列车送料前，钢轨接头螺栓和轨枕扣件应补足上好，并拆除轨隙片。组装轨节时，应在一轨钢轨轨腰的内侧（曲线在外轨轨腰的内侧）用白油漆标示轨枕位置。组装轨节时，轨端应在前进方向一端方正。直线两端应取齐，曲线按计算确定。
（作者： 来源：）
