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4、注意当天风力,车棚的安装宜在风力不大于四级的情况下进行.在安装过程中应充分注意风速和风向,避免发生颤动现象.同时应根据降雨的程度决定工程的中止和继续. 5、膜面展开前应首先安装紧固的夹板,夹板的间距不应大于2m,根据膜结构的跨度大小,调整夹板中心的间距,夹板的螺栓、螺母必须拧紧到位. 6、张拉时应确定分批张拉顺序、量值,控制张拉的速度,并根据材料的
张拉膜结构遮阳棚定制


4、注意当天风力,车棚的安装宜在风力不大于四级的情况下进行.在安装过程中应充分注意风速和风向,避免发生颤动现象.同时应根据降雨的程度决定工程的中止和继续.

5、膜面展开前应首先安装紧固的夹板,夹板的间距不应大于2m,根据膜结构的跨度大小,调整夹板中心的间距,夹板的螺栓、螺母必须拧紧到位.







6、张拉时应确定分批张拉顺序、量值,控制张拉的速度,并根据材料的特性确定超张拉量值.

7、膜结构脊索、谷索的安装应按施工组织设计要求进行.在膜结构安装过程中在脊索、谷索安装之前宜采用临时脊、谷压绳.以防止未完工膜结构在风载下产生过大晃动.

8、在安装车棚的时候还需要注意车棚的脊索、谷索其锚头的组装必须严格按工艺标准执行,脊索、谷索应张拉到位.对有控制要求的张力值应作施工记录,对无控制要求的应作张拉行程记录.





7、在装置工程开工前,安排丈量人员,复查预埋件的纵、横轴线误差,预埋件标高,并将各列线柱的复查数据作仔细记载,将有关的数据抄送项目部负责人,技能负责人,及各施工员,施工班组.各施工组在施工中过程当中,以此数据作为构件装置调整,找正的依据.一起安排丈量人员将主拱及次拱的对接点返投在地面上,并在每个返投点上,做出丈量符号.








8、在加工结束的构件运进现场后,技能负责人安排专职人员对 构件或半成品进行仔细复查（复查构件或半成品的外形几许尺度,焊缝的外观质量,及构件合格证和焊缝的探伤查看记载等）,并将复查数据做仔细记载.在向下道工序转交构件或半成品时,将查看记载连同构件或半成品移送清单一起转交下道工序的施工负责人;





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当有车一族的数量不断增加，汽车衍生品的市场也就越来越大。为了保护爱车的安全和靓丽，许多车主会想要给车加上一层防护罩，有人会去买车衣，但是车衣给车身的保护毕竟有限，车棚是的选择，但是，一提到车棚，那就成为了很多人的痛。

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张膜膜结构停车棚拥有良好的性，在各种刮风下雨太阳晒、冰雹砸击和冰雪覆盖等天气条件下都能保证使用寿命。

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膜结构车棚包含以下优势：

1.膜结构车棚具有大跨度的特点：首先由于膜结构车棚建筑本身自重轻、抗震性能好，可以不需要内部支承，克服了传统结构的建筑类型在大跨度（无支撑）建筑上实现所遇到的困难，可创造巨大的无遮挡可视空间，有效增加空间使用面积。

2.膜结构车棚的整体艺术性强的特点：膜结构建筑突破了传统的建筑结构类型，以造型学、色彩学为依托，可以结合每个现场的自然条件，充分发挥建筑师的想象力，根据创意建造出传统建筑难以实现的曲线线条造型，使膜结构车棚建筑色彩丰富，富有时代气息，可以的诠释出结构的构件受力之美。夜晚在配合灯光易形成夜景，会给人以现代美的享受。膜结构具有艺术性、经济型具有广泛的用处，在停车场和候车室的建设中发挥着重要作用。

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