清废海绵
模切清废海绵使用久了就没有弹性，清废海绵周围会塞满纸屑，这样海绵的功能就没有了，不能完全发挥作用。所以很多企业会出现新模具的时候清废很好，使用久了就不行了。这是我们没有及时地更换模切海绵引起的清废不干净。
所以模具需要检验和维护，这样才能保证我们模切的精度及清废力度，其中模切刀及模切海绵是关键的清废要素。如需要地清废干净，可以购买清废单元加装在
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清废海绵
模切清废海绵使用久了就没有弹性，清废海绵周围会塞满纸屑，这样海绵的功能就没有了，不能完全发挥作用。所以很多企业会出现新模具的时候清废很好，使用久了就不行了。这是我们没有及时地更换模切海绵引起的清废不干净。
所以模具需要检验和维护，这样才能保证我们模切的精度及清废力度，其中模切刀及模切海绵是关键的清废要素。如需要地清废干净，可以购买清废单元加装在印刷机收纸前端，这样就能把废边清理得更加干净。
车内容易传递噪音或者发生噪音的地方，如果不能做到隔音或者消除振动，或者再已经隔音止阵的基础上，再大量的填充吸音棉，效果会不会成倍增加呢。
如果不做隔音直接在塑料内饰地板，中空，防火墙等等填充大量的吸音材质呢。效果会如何呢。
吸音棉有什么作用？
一直想改善一下凯旅的噪音，经过攻略发现各种各样的降噪方案中有几个个共同点：四门密封、后轮轮窝和后备箱。 通过仔细侦听，发现噪音的确来自后备箱，就是那种类似木桶的轰鸣声
1.材料的流阻
吸音棉是多孔吸声材料，当声波在空气中引起振动时，吸音棉透气性的物理参数会使微量的空气从多孔材料的孔隙中通过，此时材料的两面的静压差和气流线速度之间的比就是材料的流阻。吸引材料的内部微孔数量、大小以及互相连通的程度等因素都会影响流阻的大小，流阻的大小对材料吸音作用有着重要的影响。一定厚度的多空材料应该对应一个合理的流阻数值，过高或过低都会影响材料的吸音性能。因此，要对材料的流阻进行调整，将流阻值控制在科学的范围内，发挥出其大的作用。
汽车隔音材料分bai为：止震板、隔音棉、du白色吸音棉。
三者需配合zhi使用。
车门：空腔dao里面的钢板先贴止振板，再在止振板上贴隔音棉，然后装喇叭处的钢板上再贴一层止振板，后内饰板上可以再固定一层白色吸音棉。
底盘、后备箱底部、前翼子板：先贴止振板，再贴隔音棉。
顶棚、后备箱内两侧：先贴止振板，再固定并填充白色吸音棉。
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