焦化一般指有机物质碳化变焦的过程。在煤的干馏中指高温干馏。《焦化安全规程》规定，易i燃、可燃液体贮槽区应设防火堤，防火堤内的容积不得小于贮槽地上部分总贮量的一半，且不得小于i大贮槽的地上部分的贮量。在石油加工中，焦化是渣油焦炭化的简称，是指重质油（如重油，减压渣油，裂化渣油甚至土沥青等）在500℃左右的高温条件下进行深度的裂解和缩合反应，产生气体、汽i油、柴油、蜡油和石油焦的
电机车供应
焦化一般指有机物质碳化变焦的过程。在煤的干馏中指高温干馏。《焦化安全规程》规定，易i燃、可燃液体贮槽区应设防火堤，防火堤内的容积不得小于贮槽地上部分总贮量的一半，且不得小于i大贮槽的地上部分的贮量。在石油加工中，焦化是渣油焦炭化的简称，是指重质油（如重油，减压渣油，裂化渣油甚至土沥青等）在500℃左右的高温条件下进行深度的裂解和缩合反应，产生气体、汽
i油、柴油、蜡油和石油焦的过程。焦化主要包括延迟焦化、釜式焦化、平炉焦化、流化焦化和灵活焦化等五种工艺过程。
液压捣固机的维护与保养：
4、检查皮带的松紧程度，必要时更换不符合要求的皮带。
5、检查手压泵工作是否正常，稿板是否有裂纹，夹轨钳口铁是否有损坏、丢失和减少。
6、检查贮油箱的油量，按说明书规定，定期补给符合要求的润滑油、润滑脂。
7、检查液压系统是否有泄
i露，油缸是否同步和爬行。
8、观察电机、电器的转动、温升、声响及震动等情况。
9、检查安全防护装置是否牢固可靠。
10、超出自检自修范围，操作者无法修理和恢复使用时，应及时报告维修班组进行处理。
熄焦车工作原理及结构
结构 熄焦车是由车架、转向架、前后端壁、前侧壁、左右车门、中间壁、底板、栅栏以及开门机构所组成。前后端壁、前侧壁、底板、车门、中间壁上都装有耐热板，耐热板由铸铁制成。底板与前侧壁之间用铸钢斜撑支撑，以加强车厢的强度和刚性，并减少前侧壁因受热而引起的变形。底板与水平面成28°斜角，以便卸焦时让焦炭顺利流出。 工作原理 熄焦车是通过电机车牵引的，开门气缸的气源在电机车上，来自电机车的压缩空气通过软管连接器，以及气路传给气缸。回收车间负责抽吸、冷却及吸收回收炼焦炉发生的荒煤气中的各种初级产品。电机车可以在熄焦车两端挂钩牵引，压缩空气可以在熄焦车的两端接通，当电机车在熄焦车的左端挂钩时，关闭熄焦车上气路的右端球阀，反之，当电机车在熄焦车的右端挂钩时，关闭熄焦车上气路的左端球阀。
根据焦炉本体和鼓冷系统流程图，从焦炉出来的荒煤气进入初冷器之前，已被大量冷凝成液体，同时，煤气中夹带的煤尘，焦粉也被
i捕集下来，煤气中的水溶性的成分也溶入氨水中。1清洁的能源采用各种方法对常规的能源，如对煤采取清洁利用的方法，如城市煤气化供气等。焦油、氨水以及粉尘和焦油渣一起流入机械化焦油氨水分离池。分离后氨水循环使用，焦油送去集中加工，焦油渣可回配到煤料中。炼焦煤气进入初冷器被直接冷却或间接冷却至常温，此时，残留在煤气中的水分和焦油被进一步除去。出初冷器后的煤气经机械捕焦油使悬浮在煤气中的焦油雾通过机械的方法除去，然后进入鼓风机被升压至19600帕（2000毫米水柱）左右。为了不影响以后的煤气精制的操作，例如硫铵带色、脱硫液老化等，使煤气通过电捕焦油器除去残余的焦油雾
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