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路面化冰用盐
盐，化学统称无机盐化工产品：例如氯化钙、氯化镁、氯化钠等，是比较常见的提高结冰路面上汽车抓地能力的材料，是许多在冬季维护路政的工具。因此，不但不能过量用盐，即便迫不得已用盐，也要选择日晒纯正的海盐。在挪威，平均每年要往路上撒25万吨盐，而美国要撒1700万吨盐，英国
融雪剂供应商
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视频作者：山东万青化工有限公司
盐，化学统称无机盐化工产品：例如氯化钙、氯化镁、氯化钠等，是比较常见的提高结冰路面上汽车抓地能力的材料，是许多在冬季维护路政的工具。因此，不但不能过量用盐，即便迫不得已用盐，也要选择日晒纯正的海盐。在挪威，平均每年要往路上撒25万吨盐，而美国要撒1700万吨盐，英国要撒200万吨盐。气温在零摄氏度上下波动，路面车流量大（每天超过1500辆车），这样的情况下，撒盐化冰的效率尤其高。
撒盐作业人员应密切注意天气预报，可以路面结冰提前撒盐，也可以结冰后撒盐，使撒盐可以发挥三种功能：防结冰、防雪被压实、去冰。在降雪前或降雪过程中撒盐，目的不是化雪，而是预防雪被压实，冻上之后，难以清除。5小时后取出该烧杯，立即倾倒其中液体，室温下迅速称量烧杯和剩余冰块质量。可防冰被压实。作业人员应该在在降雪还不是太多的时候把盐撒下，掺了盐的雪内聚力较低，比较容易被车辆粘走或被除雪机除去。如果路面已经结冰，可用盐去冰。应尽量避免到这一步，因为这说明防结冰和防雪被压实的作业失败，危险路面已经形成。去冰是控制危险状况的补救措施。
山东万青化工有限公司生产的混合造粒环保型融雪剂，颗粒均匀有利于撒布机连续化的撒播，而且能撒播的更加均匀，节省融雪剂使用量。
这种融雪剂外观为椭球形的颗粒状固体，该颗粒在外力(比如：风、撒布机、行车)作用下不会随意滚动，另外，行人踩到球形颗粒也不会意外滑倒。市场上价格低廉化工副产盐因为里面含有很多重金属混合物以及带有腐蚀性的SO2离子，这类盐抛撒路面不但会腐蚀金属，例如机动车辆和路边设施，如标志牌、路障等。同时，该方法形成的颗粒硬度高，不但在在生产、运输、使用过程中不易破碎，有效避免产生粉尘飞扬，而且抛撒路面后有助于把冰压碎加速融冰。
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山东海化小苏打生产有限公司
张经理(True) / |
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